微信对于恶意营销账号的打击更进一步。
“从今天开始,微信的个人好友+关注的公众账号+所在的群的数量不能超过五千个,否则就不能够继续添加了。另外即使原来的好友数量超过5000个。你在朋友圈所发的文章你也只能随机的发给你其中5000人。”
上述说法今日得到了腾讯方面人士的部分确认,该人士对《第一财经日报》记者表示,“微信确实限制人数”,但“群不计算在内,订阅公号另计算”,主要目的在于阻止大量恶意营销行为。
与此同时,微信今日也发布公告,强调微信朋友圈是由熟人关系链构成的小众、私密的圈子,不是营销平台,将对从事营销的个人微信号进行联系人数量限制。
“我们不鼓励利用个人微信号进行营销,为了保护用户体验,净化平台环境,微信会对部分通过大量添加好友从事商业营销的个人微信号进行联系人数量限制。”微信表示,将对用户举报较多、涉及假货及商业侵权的微信号,依据有关法律法规进行处理。
此前,腾讯微信负责人张小龙多次多外表示,微信将保持简洁,“做对用户有价值的事情”。
接近微信的人士对《第一财经日报》表示,微信的做法是希望朋友圈更加纯粹、少些恶意营销,毕竟绝大多数正常用户的好友都到不了5000人的级别。
外界评论,这从某种程度上倒逼朋友圈营销的群体从单纯追求数量到注重质量。
此前,微信就曾公布一系列被认为是限制朋友圈营销的措施,如发布《微信公众平台运营规范》来明确公众号运营规则、限制部分朋友圈营销行为等。其中该规范曾规定,诸如使用第三方工具、公众号互推等行为将被严格限制,利用公众号进行的许多营销活动都可能被采取处理措施。
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媲美保时捷特斯拉!小米SU7官图首发
2024-04-19更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月28日报道——
12月28日,小米汽车首款车型——小米SU7官图正式发布。新车定位“C级高性能生态科技轿车”,动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择。官方表示,小米汽车首款车型取名小米SU7,是因为SU是Speed Ultra的缩写,至于如何念,小米内部经讨论后将其称为“苏七”,就像叫一个朋友名字一样较为亲切。按照规划,新车将在2024年上半年上市。
从最新发布的官图来看,新车采用海湾蓝车身颜色,十分引人注目,后续新车还将推出雅灰、橄榄绿车身颜色。作为小米汽车首款车型,新车采用了大量家族化设计语言,包括水滴状大灯、水滴状外后视镜、光环尾灯、175°涟漪曲面和半隐藏式门把手等。细分来看,新车车头呈现出低趴造型,前机盖两侧的线条拥有不错的力量感,并带有银色小米车标,前保险杠区域加入与车身同色的装饰件,运动化感十足。大灯组采用圆角多边形造型,内部辅以四颗LED光源,采用类似“米”字型的灯腔结构,提升辨识度。下包围以及发动机盖则突出了运动感,颇有跑车风范。另外,新车还提供有激光雷达,支持高阶驾驶辅助功能。
车身侧面,新车线条流畅,呈现出类似轿跑式的线条,配备无边框式后视镜、半隐藏式门把手、大尺寸轮圈、激光雷达以及全景天幕等配置,前轮还配备四活塞卡钳,车机系统则为小米自家的澎湃Hyper OS,交互体验与手机平板一致。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm,定位中大型纯电轿车,比特斯拉model 3大一圈。
车尾部分,新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,形成光环尾灯,配备可升降式的电动后扰流板功能,尾部中间带有“xiaomi”拼音字样标识,左下角为“北京小米”标识,右下角为“SU7”标识,进一步提高车辆的辨识度。下包围两侧拥有非常夸张的设计,后保险杠加入与车身同色的装饰件,整体十分吸引眼球。
内饰部分,新车整体造型较简洁,采用环抱式座舱,提供银河灰、暮光红、曜石黑三种内饰配色。车内配备较大尺寸的中控屏,包括16.1 英寸中控屏、56 英寸的 HUD、7.1 英寸的仪表盘以及后排座椅两个小米平板,并保留部分物理按键,方向盘为经典的三幅D型方向盘设计,中间带有“xiaomi”拼音样式设计。
动力方面,新车将提供前后双电机版本和单电机版本,单电机版本车型搭载最大功率220千瓦的电机;双电机版本车型搭载前后双电机系统,其中,前电机最大功率为220千瓦,后电机最大功率为275千瓦。动力电池将提供73.6kWh以及101kWh两种容量,其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km。另据雷军介绍,新车零百加速仅为2.78秒。
至于新车上市的竞争对手,小米创办人、董事长兼CEO雷军表示,新车没有准确的对标车辆,在驾驶性等机械素质上,希望能媲美保时捷Taycan Turbo,而在智能化上能媲美特斯拉Model S。
那么新车何时发布,雷军表示,目前新车已在小批量量产,为了确保万无一失,小米汽车仍需要大量的测试,因此还需几个月的时间才能正式发布。至于大家关心的新车售价,目前官方尚未公布。在发布会上,雷军进一步透露,小米汽车定价9万9、14万9是不可能的。雷军称:“小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标,0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。所以说不要喊9万9了,不可能的!但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!”此前雷军也透露,小米SU7的价格确实有点贵,但贵的有道理,在体验上一定会超过大家预期。
按照规划,小米汽车将在未来三年内陆续发布三款车型,其中,前两款为纯电车型,内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”,第三款产品将是混合动力车型,内部代号为“昆仑”。
在小米汽车技术发布会上,雷军表示:“小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间”,在自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。除此之外,雷军还强调,今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天,小米从底层核心技术出发,十倍投入,做一辆好车,长期目标是在未来15-20年内,努力成为全球五大汽车制造商之一。
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