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你让高7车主怎么想?新速腾换独立后悬上市后售价不变

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2014-05-01 15:00:07

核心提示:一汽-大众你让高尔夫7车主怎么想?新速腾换独立后悬架,新老速腾将同堂销售,并且售价与现款速腾将保持一致。


我们了解到,一汽-大众已经开始为速腾全系车型更换独立后悬架,新车将于年内推出。并与现款非独立悬架同堂销售,待独立悬架车型产能提升后将全面取代非独立悬架车型。另外,新车上市后售价将不会变化。现款速腾后悬架舍弃了老款的多连杆独立悬架,转而采用了扭力梁非独立悬架,就曾引起不少争议。本次速腾后悬架的“回归”,也将成为大众汽车配置标准化工作的一大成果。



此前有消息称,一汽-大众从二季度开始将为速腾1.4TSI以及1.8TSI版本车型更换多连杆独立后悬架,而这次曝光的车型为1.6L动力车型,也已经明显的换用了独立后悬架,因此可以判定,未来速腾全系车型都将配备独立后悬架,而这或将成为未来新款车型的主打亮点。






另外,我们从经销商了解到,目前装配独立后悬架的新车已经陆续到达4S店,预计这些新车将在配备非独立悬架车型库存清空后正式推出。


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    官宣!特斯拉新工厂拿地签约,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 02月21日
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    官宣!特斯拉新工厂拿地签约

    更新时间: 02月21日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月22日报道——

    12月22日,特斯拉在上海完成拿地签约,并宣布特斯拉储能超级工厂项目正式启动。按照此前规划,这一超级工厂将专门生产其储能产品Megapack,初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规模近40GWh,产品提供范围覆盖全球市场。官方称,特斯拉将在上海制造的Megapack每台机组可存储超过3.9兆瓦时的能源,可满足3600户家庭一小时的用电需求,适用于可再生能源系统、峰值需求管理等多场景应用。

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    今年4月,特斯拉宣布其储能超级工厂项目签约仪式在上海举行,临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。此次拿地签约仪式的完成也意味着该项目将正式开工。按照计划,该工厂计划于今年第三季度开始动工,2024年第二季度投产,投产后生产的大部分电池组将用于出口。

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    据了解,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,也是特斯拉在国内的第二座超级工厂。2018年7月,特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署纯电动车项目投资协议,在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,该工厂包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房(维修车间)等四个区域。2019年12月,上海超级工厂生产的首批Model 3车型实现交付,后又引入Model Y车型实现国产。乘联会数据显示,2022年特斯拉在中国市场零售43.98万辆,同比增长37.1%。

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    众所周知,除汽车业务之外,特斯拉还经营着储能和超级计算机等其它项目。其中,特斯拉储能业务最早起始于2015年,通过家储产品Powerwall和商储产品Powerpack进入储能领域。2016年,特斯拉收购光伏龙头SolarCity后进一步完善家庭光储板块,并推出升级版的Powerwall2和Powerpack2。2019年,特斯拉正式推出面向公用事业级储能市场的Megapack大型储能系统。

    目前特斯拉储能系统主要由美国内达华州超级工厂生产,但产能仅3GWh。截至发稿,特斯拉Megapack电池正持续为美国、英国、澳大利亚等全球各国发展新能源助力,以此应对传统化石能源短缺问题。目前,特斯拉储能业务在手订单正不断增长,据对海外储能项目公示信息跟踪,截至2022年底,Megapack全球储备订单超过10GWh,美国、加拿大、英国、澳大利亚占比分别为69%、13%、10%、8%。

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    业内认为,特斯拉选择在国内开启储能超级工厂,或将令下游需求旺盛的储能赛道内卷加剧。相关数据显示,2022年全球出货前五厂商分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、三星SDI以及瑞浦兰钧,其中宁德时代储能电池出货47GWh,同比增长181%。全球市占率达到43.4%。据宁德时代财报显示,2022年储能电池系统业务营收449.8亿元,同比增长230.16%,营收占比为13.69%,是所有业务中增长最快的。

    最新财报数据显示,今年第三季度特斯拉能源生产和储存业务营收为15.6亿美元,同比增长40%,环比增长3.3%。

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    12月22日,特斯拉在上海完成拿地签约,并宣布特斯拉储能超级工厂项目正式启动。按照此前规划,这一超级工厂将专门生产其储能产品Megapack,初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规模近40GWh,产品提供范围覆盖全球市场。官方称,特斯拉将在上海制造的Megapack每台机组可存储超过3.9兆瓦时的能源,可满足3600户家庭一小时的用电需求,适用于可再生能源系统、峰值需求管理等多场景应用。

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    据了解,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,也是特斯拉在国内的第二座超级工厂。2018年7月,特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署纯电动车项目投资协议,在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,该工厂包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房(维修车间)等四个区域。2019年12月,上海超级工厂生产的首批Model 3车型实现交付,后又引入Model Y车型实现国产。乘联会数据显示,2022年特斯拉在中国市场零售43.98万辆,同比增长37.1%。

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    众所周知,除汽车业务之外,特斯拉还经营着储能和超级计算机等其它项目。其中,特斯拉储能业务最早起始于2015年,通过家储产品Powerwall和商储产品Powerpack进入储能领域。2016年,特斯拉收购光伏龙头SolarCity后进一步完善家庭光储板块,并推出升级版的Powerwall2和Powerpack2。2019年,特斯拉正式推出面向公用事业级储能市场的Megapack大型储能系统。

    目前特斯拉储能系统主要由美国内达华州超级工厂生产,但产能仅3GWh。截至发稿,特斯拉Megapack电池正持续为美国、英国、澳大利亚等全球各国发展新能源助力,以此应对传统化石能源短缺问题。目前,特斯拉储能业务在手订单正不断增长,据对海外储能项目公示信息跟踪,截至2022年底,Megapack全球储备订单超过10GWh,美国、加拿大、英国、澳大利亚占比分别为69%、13%、10%、8%。

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    业内认为,特斯拉选择在国内开启储能超级工厂,或将令下游需求旺盛的储能赛道内卷加剧。相关数据显示,2022年全球出货前五厂商分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、三星SDI以及瑞浦兰钧,其中宁德时代储能电池出货47GWh,同比增长181%。全球市占率达到43.4%。据宁德时代财报显示,2022年储能电池系统业务营收449.8亿元,同比增长230.16%,营收占比为13.69%,是所有业务中增长最快的。

    最新财报数据显示,今年第三季度特斯拉能源生产和储存业务营收为15.6亿美元,同比增长40%,环比增长3.3%。

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