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标致4S店关门疑因资金断裂

来源:汽车行业关注 程凌润  评论()  2014-04-26 12:01:02

东风标致4S店倒闭,里面已经没有一辆车。

4月1日,莱芜市口镇东风标致4S店莫名倒闭,老板也不知去向,这与三年前映山红4S店倒闭的情况惊人相似。23日、24日,记者就此问题进行了调查,这家4S店所有车辆已被人开走,老板的妻子毕某已在所就职机关单位请了两个月的病假,手机一直处于关机状态。目前,莱芜市公安局经侦支队已经立案,4S店老板涉嫌非法骗贷,涉案金额尚不清楚。

  23日,记者来到莱城区口镇东风标致4S店,这里大门紧闭,大厅和院子里没有一辆轿车,与周边4S店相比,显得十分萧条。门口保卫亭中有一位孟姓工作人员看门,不允许任何人进入。“4月1日开始关门,那个时候老板就跑了。”孟姓工作人员称,当天有人拿着车钥匙把4S店里的轿车开走了,大概有十多辆。

  附近一家4S店的维修工人任师傅告诉记者,东风标致4S店老板有可能欠了上千万的债,最后的十多辆车有可能是被追债的人开走了。“之前的时候,他们就处于临近倒闭的状态。”任师傅称,莱芜人买标致轿车的不多,这家4S店的经营状况一直不太好。东风标致4S店的孟姓工作人员则坦言,他们一个月只能卖两三辆轿车。

  赵女士曾在东风标致4S店工作了一年,但因拖欠了5个月的工资,她就辞职到了另外一家4S店。“这个工作是我遇到的最坑人的工作。”赵女士告诉记者,她在东风标致4S店工作了近一年,仅拿了不到5000元的工资,而且一直没有签订劳动合同,她不得已才跳槽到另外一家4S店。

  莱芜市某4S店经理孙先生告诉记者,建4S店至少得花1000万元,再加上进车费用、购置车辆维修设备、办公用品、职工工资等成本,运营一家4S店需要的资金大约在2000万左右。“东风标致4S店倒闭应该是因为钱不够,经营也不太好。”孙经理称,东风标致4S店的老板是一对夫妻,女老板毕某还在莱城区某机关单位工作,开的车是一辆十多万的标致轿车。

  24日,记者来到毕某所在的单位。“她请了两个月的病假,时间是4月1日至6月1日,我们听说她的4S店关门之后,曾经打电话联系她,可是她的手机一直处于关机状态。”该单位办公室主任姜先生告诉记者,毕某出生于1968年,1995年入职至今一直在办公室工作,期间干了很长一段时间的会计。同时,姜先生称他的同事中有借钱给毕某的情况,还有人给毕某做担保借钱。

  24日下午,记者致电东风标致热线查询莱芜的东风标致4S店的信息,得到的答复是该4S店在运营方面出现异常,目前已经取消该4S店。“这家4S店在经营方面出现了问题,受到市场的影响,才关门的。”一名客服人员介绍,已经购买东风标致轿车的市民不能到这家4S店进行售后服务,除了之前该4S店的赠送服务外,在全国联保范围内的问题可以到其它4S店进行维修,但仍需具体问题具体分析。

  记者了解到,口镇东风标致4S店老板涉嫌非法骗贷,莱芜市公安局经侦支队已经立案,但是4S店老板尚未被抓获,涉案金额尚不清楚。

 
  作者:程凌润 来源:齐鲁晚报

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    东风雪铁龙原总经理被查!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月06日
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    东风雪铁龙原总经理被查!

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月21日报道——

    1221日,东风汽车集团纪委官方账号“廉洁东风”发布最新通报:神龙汽车有限公司营销中心原专务高先俐神龙汽车有限公司产品企划部新事业战略推进办公室原负责人饶杰涉嫌严重违纪违法,目前正接受神龙汽车有限公司纪委和湖北省咸宁市嘉鱼县监委纪律审查和监察调查。

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    神龙汽车成立于1992年5月,由东风汽车集团与标致雪铁龙集团共同出资成立。作为最早进入中国市场的合资车企,神龙汽车曾量产过富康这样家喻户晓的车型,也曾经达到年销70万辆的巅峰,算是火过大江南北的汽车品牌。不过,在神龙汽车走向高光时刻的同时,产品质量、技术迭代、经营理念甚至是内部贪腐也随即曝出,再加上产品更新迭代缓慢等原因,神龙汽车逐渐淡出市场,销量自2016年开始连续四年下滑。

    由于销量不佳,神龙汽车多次对中高层人员进行调整。资料显示,饶杰历任东风雪铁龙销售部大区主任、市场部产品平台总监、人事行政部部长、服务部部长等岗位;2016年4月,神龙汽车确认,任命饶杰为东风雪铁龙品牌部总经理,时任东风雪铁龙品牌总经理陈曦重返东风公司,于次月加入东风雷诺出任市场销售副总裁兼市场销售部部长。2017年10月,东风雪铁龙品牌总经理饶杰去职,调任神龙产品企划部新事业战略推进办公室负责人,负责新能源、二手车、备件服务等业务。

    外,神龙汽车还对公关行政部、营销总部营销支持部、营销总部备件服务部、东风雪铁龙服务部等部门负责人进行调整,其中原神龙公司公关行政部部长高先俐调任神龙公司营销总部党委书记。

    值得一提的是,在饶杰被查之前,陈曦也被查。2021年7月,原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦涉嫌严重违法,正接受咸宁市监委监察调查,并被采取留置措施。据了解,陈曦于1995年就加入神龙汽车,先后担任神龙公司市场部和商务部高级经理职务;后进入东风雪铁龙工作,先后任销售部主任、市场部主任、服务备件部部长。2011年5月,陈曦调任东风标致,接手销售部部长一职。2014年3月,陈曦重回东风雪铁龙,担任东风雪铁龙品牌总经理。2016年5月,陈曦正式加入东风雷诺,出任市场销售副总裁兼市场销售部部长。2018年10月,洪浩接棒陈曦出任东风雷诺汽副总裁,负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作,而陈曦脱离东风系。离开东风雷诺后,陈曦曾短期加盟造车新势力博郡汽车,担任博郡汽车市场营销和销售副总裁。2020年4月,东风雷诺宣布退市。2021年7月,陈曦被查。

    以持续高压反腐态势示人的车企,除了东风公司外,恐怕再没有第二家。对于东风汽车而言,管理人员被查似乎屡见不鲜,每个月总有几个管理人员“落马”。据不完全统计,截至2023年12月21日,东风公司共有25名高管被查,包括东风咨询有限公司党委书记、董事/总经理罗新文、东风汽车股份有限公司商品企划部副部长孙志刚、东风物流集团股份有限公司零部件物流事业部原副总经理吴贵东、东风英菲尼迪汽车有限公司原售后服务部部长董皓涉、东风物流集团股份有限公司整车物流事业部原副总经理张先成、东风本田汽车有限公司制造管理部设施管理2科科长卢闻、郑州日产汽车有限公司原市场公关部部长霍静……当然,这也从侧面反映出,东风公司相比于其它汽车集团内部腐败已经深入各个环节,仍然需要更加深入的审查调查。

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    “重点领域廉洁风险依然很大。新能源领域、采购领域、招投标领域等围标串标、内外勾结问题较为严重,一些领导干部通过代持‘干股’、充当‘影子股东’等方式进行利益输送、侵吞国有资产;一些领导干部甘于被‘围猎’,成为‘利益团伙’的‘代理人’‘代言人’。”东风公司党委常委、纪委书记、国家监委驻东风公司监察专员黄川说:“我们必须永远吹冲锋号,始终保持严的基调、严的措施、严的氛围不动摇,以零容忍态度反腐惩恶,决不姑息。”

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