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现代欲以换代朗动重振在华销量,未免想多了?

更新时间: 11月05日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月30日报道——

据韩国媒体报道,现代汽车正考虑在其北京1号工厂生产全新一代的朗动(Avante)车型。作为该公司在中国乃至全球市场最畅销的车型之一,现代汽车希望全新朗动能提振在华的整体销量业绩。

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一位接近现代汽车的内部人士于8月29日表示,现代汽车正考虑在2020年下半年在北京1号工厂生产全新换代的(第七代)朗动车型,内部项目名称“CN”,将于2020上半年在韩国启动。这也意味着现代朗动即将重返中国市场。

现代朗动曾经也是个辉煌的传说,上市后横扫全球四大洲创下不凡销量,尤其是2016年以前,绝对是火得是如日中天,并且斩获众多汽车大奖,如北美COTY大奖、加拿大AJAC年度最佳小型汽车、中东MEMA年度车型等等荣誉。

然而随着汽车行业的蓬勃发展,后起之秀如雨后春笋般涌现,朗动的销量也受到了极大的影响,一下子跌落了神坛。自2017年后,销量持续下滑,连续数月月销量不足1万,在2018年4月份仍在销售但其销量仅为200辆,对比起上年4月,暴跌97.58%。

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事实上,从2016年3月现代推出与朗动同级别的车型的领动,在价格上采用优惠的策略,使朗动仍能获得不少销量。但之后朗动便悄悄停产了,也正是因为其车型自2016年后未做出改款,再加上为领动让路。

从2017年2月开始,北京现代的销量便开启了下跌模式,一下子跌到了谷底。2018年销量又出现了些许回暖,让人看到了复苏的曙光。进入2019年之后,销量便持续回暖,同比增幅抢眼,尤其是在车市下滑的情况下。但在今年1-7月韩系品牌仅占国内市场的4.5%,排在导数第二位。

虽然在曾经的现代朗动是“销量之王”,但在如今整个韩系品牌在华销量占比都如此低迷的情况下,朗动又真能如愿重振在华的销量业绩么?

 


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此外,因为中国市场的业绩持续萎靡,现代汽车已开始在中国着手一系列的产品调整和布局改革,今年7月份,现代汽车决定对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造,未来,该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。


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