此前大众汽车计划在2015年实现产销1000万辆以上的目标,2018年超越丰田和通用汽车,成为全球第一大车企。但由于在美国显现欠佳,多月销量不振,预测这一目标在2018年将难以实现。

大众CEO马丁·文德恩在2012年度报告中向股东表示,集团着眼于到2018年成为全球车企领跑者,同时从经济规模和环保生态方面领先对手。
然而,从今年4月起,大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长,当月销量为33,644辆,同比下滑10.3%。5月从38,657辆下跌1.7%至38,013辆。6月同比下跌3.2%,为36,957辆。7月降3.3%,为35,770辆。8月同比下滑1.6%,为40,342辆。9月下滑12.20%,为31,920辆。在刚刚过去的10月份,大众在美国仅售出28,129辆,同比下滑18%。成为今年以来最大同比降幅。
有国外媒体指出,在全球第二大车身美国的表现欠佳,将成为大众的软肋。凭借在中国以及巴西的强劲表现,大众近年来迅速攀升为全球第三大车企,但美国却成为大众争夺“全球第一”的“痛”。
大众高层将这归因于对美国消费者的理解不透彻。大众监事会主席费迪南德·皮耶希上个月告诉彭博社:“我们懂得欧洲,我们也懂得中国和巴西,但我们对美国的理解却迄今仅限于肤浅层次。”
大众美国CEO乔纳森·布朗宁表示,到2018年大众计划在美国实现年销量百万辆。其中大众品牌为800,000辆,奥迪品牌为200,000辆。不过据IHS Automotive公司的预计,大众2018年在美国销售百万辆车的目标,届时可能将落空;其中,大众品牌实际销量或只有535,000辆,低于目标值33%左右。




































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内饰公布!比亚迪宋L四季度上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月24日报道——
10月24日,比亚迪宋L实车正式亮相,首次对外公布内饰设计。据了解,比亚迪宋L为中型轿跑SUV,基于e平台3.0打造,将于四季度上市,预计售价25万元起。
内饰方面,比亚迪宋L整体设计风格不同于在售的其它宋家族车型,其内饰设计采用相对简洁的风格,没有过多繁琐的设计,更像是一款面向国际市场的车型。车内使用大量体现运动感的材质,有着较强的视觉冲击,同时还引入无框式车门等。新车提供平底多功能方向盘,手握区域采用座椅同色皮质材料包覆。10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏依然是比亚迪经典的造型,这些都是比亚迪独具特色的设计元素,同时搭载最新的DiLink智能网联系统。换挡杆造型更加小巧精致,周围按键排布整体感更强。车内出风口使用了纵向设计,副仪表台前端还带有手机无线充电面板,下方也提供了储物空间。此外,新车还配备全景天幕,前后备厢都有不错的储物空间。
外观方面,比亚迪宋L采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,车头线条更加凌厉,前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气,犀利的前大灯组与格栅相连,前包围处配有梯形散热口,两侧的细节处理也更能凸显运动感。
作为一款轿跑SUV,宋L拥有低趴的车身姿态,车顶采用悬浮式的设计,采用隐藏式的门把手和无边框车门,还带有红色卡钳大尺寸轮圈彰显运动感。尺寸方面,比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm,这个尺寸大于宋PLUS和宋Pro,整体尺寸与唐差不多。
车尾部分,宋L整体设计十分紧凑,配有贯穿式灯带,两侧采用立体中国结样式尾灯组,竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时,宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等。
动力方面,根据此前工信部信息,其将提供单电机以及双电机版本,四驱版搭载前后电机,最大功率分别为150/230kW;单电机版电机最大功率为230kW。根据免征购置税目录信息显示,其CLTC工况纯电续航550km、602km、662km。此外,该车将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。
在王朝网中,宋家族是比亚迪受众面最广的产品,本着多生儿子好打架的理念,宋家族车型历史上包括了宋、宋Pro、宋Plus以及宋MAX等车型,涵盖SUV和MPV两大分类,宋家族车型也因为车型多、销量大而长年霸占SUV车型销量榜前列的位置。零售数据显示,2023年前三季度宋PLUS新能源累计销量27.61万辆,宋Pro新能源为14.02万辆。
相比于宋PLUS和宋Pro,宋L的价格偏高,预计售价25万元以上。当然,相比于宋PLUS和宋Pro,宋L整体外观设计和内饰设计都是比较前列的,也跟10万元级别的车型不同,再加上轿跑SUV定位,大概率又会成为爆款车型。
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