2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)01月26日报道——
1月25日,蔚来发布2024版无忧服务产品。此次调整的最大变化是将保险和服务费用绑定,采用车险+服务收费的模式,分为尊享版、乐享版、轻享版,价格分别为4999元/年、1399元/年、499元/年。以此前版本相比,核心变动在于取消了维修积分,减少了增值服务券。据悉,2024版无忧服务产品将于2月20日上线。
不少用户认为,此次2024版无忧服务产品较此前版本有所缩水。蔚来创始人、CEO李斌在当晚的无忧服务产品用户沟通会也直言,此次迭代可以让90%的用户满意,10%的用户可能觉得不公平。李斌表示,“今年要精打细算,今年蔚来总的方向就是成本管理。之前收购了一家保险代理公司,把保险的返点全都折算进成本之后,轻享版和乐享版能赚点,顶格的尊享版不一定,之前的服务无忧肯定是亏损的,如果用户基数大,确实难以持续。”
李斌解释了2024年无忧服务迭代的原因,其中包括:不同用户使用里程不同,此前无忧服务产品对部分用户来讲不太公平,此次迭代后可以让90%的用户满意,10%的用户可能觉得不公平。另外,无忧服务一直是蔚来亏损的一个业务,由很多原因导致,部分是蔚来规则制定不太合理,用户在履约的服务方面形成了一些窟窿。
本次迭代推出入门版轻享无忧服务产品,适合更多用车比较少的用户。在保证服务品质的前提下,服务项目进行了调整。针对用户提出的“服务能否每年不进行大幅度变动”,李斌回应称,没法做到,要根据每年的经营情况去进行调整。同时,李斌强调:“虽然砍掉了部分服务权益,但是蔚来的服务放在行业里仍然是没得比。”
此外,蔚来也宣布在春节期间(2.8-2.18),蔚来将推出高速换电免服务费的活动。
作为一家主打“用户型”车企,一直以来,高端化的服务体验,是蔚来的核心竞争力和差异化之一,也是产品溢价的信心所在。多位用户表示,和保险相比,虽然服务无忧的价格高出五千元左右,但是因为能够提供一键维保、送车、洗车、停车等服务,“确实很方便,所以一直都会购买。”
也因为此,不乏无忧服务被滥用的现象。但这种提供“海底捞”式的服务背后,随着用户人数的增多,为了维持服务标准,蔚来就需要投入更多的人力。而这必然会面临越来越大的资金压力。
与此同时,研发费用、扩展新业务等一系列的动作都使得蔚来财务承受了巨大的压力。2023年前三季度,蔚来净亏损总额达156.56亿元,超过2022全年亏损额。在销量没有明显提升的情况下,蔚来始终处于在“找钱”的路上。
2023年,蔚来共交付16万辆,同比增长30.7%,仅完成24.5万辆的年度销量目标的65%。2023年12月5日,李斌在三季度业绩电话会上表示,如果蔚来汽车完全由蔚来独立制造,制造成本会下降10%。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
4月26日,北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期
4月26日,国家市场监督管理总局发布最新公告:捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日
4月24日,长城汽车对外发布2024年第一季度报告。报告显示,2024年第一季度长城汽车实现营业收入为428.6亿元,同比增长47.60%;净利润为32.28亿元,同比增长1752.55%;扣非净利润