在日前举行的2013比利时科特赖克(Kortrijk)世界巴士大会(Busworld)上,比亚迪欧洲总经理Isbrand Ho透露,比亚迪计划在欧洲建立一座整车厂,用于制造电动客车,未来还将在多个市场展开后续路试。

对已工厂的地点以及具体的时间,Isbrand Ho并没有透露。其表示,要想达到建厂的启动需求,必须在欧洲市场销售100辆以上的电动巴士才能满足。
这里所指的电动巴士,就是比亚迪旗下的K9,该车采用比亚迪自主研发的铁电池,充满电工况下续航里程达到250公里,K9整车单体电池容量为200Ah,总电量达到324kwh,充电循环次数达到4000次以上。目前比亚迪的K9电动巴士已经在全球多个国家投入使用。
在今年的7月份,比亚迪获得荷兰阿姆斯特丹史基浦机场35台电动大巴的订单,将为该机场提供一个35台的电动摆渡车队,为乘客提供往返于机位与候机楼之间的运送服务。
去年6月份,比亚迪获得荷兰弗里斯兰省(Friesland)的斯希蒙尼克岛(Schiermonnikoog)国家公园6台电动巴士订单,用以搭载岛上参观的游客。
在国内,比亚迪电动公交也在深圳、长沙、西安等地投入使用,并在广东、北京、陕西、上海等地建有多个生产基地。【汽车营销分析】








































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大变样!丰田世纪SUV首发
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月06日报道——
9月6日,丰田世纪SUV正式在日本市场亮相并上市,官方建议零售价为25000000日元,约合人民币124万元。与丰田世纪轿车一样,丰田世纪SUV将是一款旗舰机SUV,拥有专属的凤凰车标。据了解,丰田世纪SUV将在日本田原工厂生产,每月产能仅30台,意味着这款车型的做工以及豪华质感将会达到新的层次。值得一提的是,丰田世纪SUV将面向全球市场销售,但是否会引入中国暂时不得而知。
外观方面,丰田世纪SUV整体造型方正,银色的蜂窝状中网搭配专属凤凰车标带来较强的视觉冲击力。前大灯组采用分体式设计,灯腔内的日间行车灯带与此前上市全新丰田兰德酷路泽十分相似,点亮后具有较高的辨识度。
车身侧面,丰田世纪SUV的前后包围以及侧裙均采用不同于车身颜色的拼色设计,同时配备银色的密辐条式大尺寸轮辋,第二排车门开启方式也更换为侧滑门。车尾部分,整体风格与前脸形成呼应,配备分体式后尾灯组,灯腔内的布局也和前大灯相似。尺寸方面,丰田世纪SUV长宽高分别为5205/1990/1805mm,轴距为2950mm。
内饰方面,丰田世纪SUV整体设计偏向复古,并没有过多营造豪华的氛围,整体色调以黑色为主。其配备悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,中控台也保留空调实体按键以及座椅通风/加热等触摸按键,下方则提供两个USB-C充电接口和手机无线充电面板。此外,丰田世纪SUV采用四座布局,后座为两张独立座椅,第二排座椅可以放倒调节,每个座椅拥有独立的显示屏。
动力方面,丰田世纪SUV采用与雷克萨斯TX 550h+插混车型类似的动力,搭载3.5L V6发动机,匹配E-CVT变速箱,但具体动力参数目前还并未公布。值得一提的是,丰田世纪SUV还配备后轮转向系统,并推出“REAR COMFORT”模式,可以让后座的乘坐舒适性得到提升。
丰田世纪被视为丰田汽车的精神图腾,也是丰田有史以来的最豪华车型,是日本皇室的专属座驾,被称为“日本劳斯莱斯”,但却比劳斯莱斯更加稀有。
丰田世纪诞生于1967年,为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的顶级豪车,虽然售价只要百万元人民币,但其并不意味能够买得到,因为它的产量极低,会优先提供给日本皇室使用。
初代丰田世纪的代号是Toyota Century VG20,这台车最大的竞争对手并不是劳斯莱斯,而是日产总统。日产总统的历史要比丰田世纪更加久远,如果说丰田世纪是“日本的劳斯莱斯”,那么日产总统绝对算得上“日本的宾利”,只不过后来销量低迷,最终无奈宣布停产,而丰田世纪至今仍在更新换代。
丰田推出世纪SUV,有媒体认为是市场对于SUV车型的需求越来越旺盛,但这种解释并不能令人接受,因为丰田世纪并不是大众车型,其会优先提供给日本皇室使用,而且做工以及质感会是丰田汽车的最高层次,仅仅由于SUV车型的需求越来越旺盛,就直接将丰田世纪演变为SUV,显然还是难以接受。当然,当前市场正在不断变化,而丰田世纪SUV也将不仅仅供应日本市场,或许丰田汽车对于世纪车型也有了不一样的看法,就像是当年的皇冠一样。
综合售价来看,丰田世纪SUV将是日本最贵的车型,此前日本市场售价最高的车型是雷克萨斯LX600 EXECUTIVE,售价18000000日元,约合人民币90万元,而丰田世纪SUV售价高达25000000日元,约合人民币124万元。
日本媒体报道称,世纪SUV将不仅仅只针对日本,而是一款面向全球销售的车型,这意味着其或将进入中国市场销售,但售价不可能低廉。倘若后续能够进入国内市场,它的加价空间远比我们想象的要大得多。
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