汽车行业关注5月29日讯- 北京一位车主投诉称,他加价13万元买的新款奔驰V260L,开了不到30天行驶了2600公里变速箱报废了。
车主表示,车子是4月28号交的钱,当时加价13万。V260L尊贵加长版。主要看在是奔驰的面子上买的这车,想的就是再次也是个奔驰。谁知道开了不到30天行驶了2600公里,居然毫无表现的不会走了……是真的不会走了……
这是拖车时候仪表照片,发动机故障灯也亮了,干加油不走路,幸好档位可以摘到N档,重新熄火着车发现还是不行,挂档还是意料中的不会走,车主果断的打电话给400安排救援,现在都害怕假如要是在环路上高速上发生的这种问题。不知道会发生什么情况。就不是现在修车可以解决的了。
车子于5月25号拖到北京福瑞店 维修检测。在店里等了两个多小时,4S店表示变速箱坏了,当时车主就懵了。这是奔驰品质吗?说联系厂家解决。车主明确提出换车。经过和店里交涉加上三包规定。车主让步提出要不换车 要不更换变速箱总成。加上赔偿问题。不要忘了这是商务车能加钱买这个车的,谁家这车不是用来家用公司用车的。
今天4S给车主打电话说厂家不同意要拆解。提出延保变速箱 送保养。车主一听不乐意了:“我让步换变速箱总成已经是够仁慈,没有发任何言论,现在竟然想给我这么解决,看来福建奔驰厂家还是财大气粗不考虑消费者的合法权益。我群里朋友听到我车的消息都果断的把定金都退了。这种品质我们消费不起,厂家不够重视。这是福建奔驰不解决问题,又害怕更多的消费者看到爆漏出来的问题吗?”
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拟剥离蓝电资产!赛力斯公告
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月09日报道——
2月8日晚间,赛力斯集团股份有限公司(下称“赛力斯”)发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府(下称“沙坪坝区政府”)签署《合作协议》。依据协议,赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司(名称暂未确定,下称“标的公司”),沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业(或基金)(下称“甲方SPV”)与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。
赛力斯在公告中指出,各方出资后,甲方SPV持股约33.5%,其他投资人持股约18.5%,赛力斯及公司指定主体持股约32%,标的公司搭建员工持股平台持股约16%。标的公司董事会由5人组成,公司委派1人。这也意味着,在资产剥离后,赛力斯对蓝电汽车将不具有控制权,仅为后者的参股股东。不过,赛力斯在公告中强调,本次签署的合作协议为意向性协议。双方将根据项目进展情况另行签署具体合作协议,具体合作内容、实施进度等存在不确定性。
针对此次赛力斯拟剥离蓝电汽车相关存量资产,赛力斯表示,本次合作剥离存量资产旨在优化公司资产结构,符合公司的战略发展,有利于公司的长远发展。各方出资完成后,公司为标的公司参股股东,对标的公司不具有控制权。业内人士认为,这或许与赛力斯想要集中资源发展问界品牌,同时避免蓝电与问界存在市场定位冲突有关。
说起赛力斯,大家首先想到的是问界,但除了问界之外,赛力斯旗下还有蓝电品牌、东风风光、瑞驰等。公开信息显示,蓝电汽车的运营主体为重庆赛力斯蓝电汽车有限公司,该公司于2023年3月成立,由赛力斯汽车(湖北)有限公司全资持股。
蓝电品牌是赛力斯旗下智能电动汽车品牌,于2023年发布。作为背靠赛力斯的子品牌,目前蓝电汽车已推出蓝电E5(目前售价为9.98-15.19万元)、蓝电E5 PLUS(目前售价为9.98-16.58万元)和蓝电E3(目前售价为13.98-14.58万元)车型,分别定为中型SUV、中型SUV、紧凑型SUV。不过,不同于问界汽车定位高端智慧新能源车,蓝电汽车定位智能电动汽车普及者,售价更亲民,主要集中在10至15万元的大众消费市场。但在市场知名度以及销量层面,蓝电汽车远不及问界汽车。
零售数据显示,2025年蓝电E5累计销量为19962辆;蓝电E3为390辆。相比之下,2025年,问界旗下M8、M7、M9全年累计销量均超10万辆,分别达15.04万辆、11.84万辆和11.81万辆;问界M5则为3.60万辆。
依靠问界品牌,如今赛力斯汽车也已成为国内领先的汽车厂商。据官方数据显示,1月鸿蒙智行(包括问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌)销量为57915辆,同比增长65.6%。其中,问界汽车1月交付量为40016辆,同比增长83%,占鸿蒙智行总销量的绝大部分。与此同时,赛力斯也已成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企,业内人士认为,赴港上市不仅为赛力斯开辟了新的融资渠道,使其能够更便捷地获取国际资本,同时也将提升赛力斯品牌在全球范围内的知名度和影响力。
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