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宝马i3电池组更新 官方称续航里程达182公里

来源:汽车行业关注 竟琛  评论()  2016-08-14 14:06:53

宝马之前称他们2017款的i3将比现款提升40%的单次充电续航能力,而现在这项数据已经被证实了。美国环保署已经承认这款电动汽车拥有114英里(182公里)的满电续航里程,比2016款的81英里提升了33英里。这款新车拥有94安时的电池组。环保署没有对可选配増程式的i3发表评价。宝马在6月份称他们将会提供改进过的电池以及更长的续航里程,而价格将会增加1200美元到4.45万美元。

更长的续航里程能帮助宝马的销量继续上扬。上个月,美国地区i3的销量同期攀升了58%到接近1500辆,而在6月份他们的销量下降了35%。宝马全球范围内的电动车的销量比预计要好,尤其是在欧洲。上个月在荷兰以及斯堪的纳维亚,超过40%的售出的3系都是330e插电混动车型,而且过半数斯堪的纳维亚销售的2系车是混合动力车。在7月,宝马i3的全球销量上升了34%。

在未来,宝马正在着手他们的Project i20,研发未来的电动汽车的计划。在这个项目里,一个新的电动车型将在2021年面市,它将拥有“先进的自动驾驶能力”,而且车架将使用更多的碳纤维裁量。在这个车型中,动力系统从136马力到247马力可选,在2025年之前实现全自动驾驶。另外,i3以及i8在2022年之前都会被新车型替代。

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    鸿蒙智行2027年新车规划曝光,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 11月11日
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    鸿蒙智行2027年新车规划曝光

    更新时间: 11月11日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月05日报道——

    日前,一张鸿蒙智行2027新品规划图被市场曝光。从这份泄露规划图来看,2027年鸿蒙智行四大品牌将迎来密集产品投放,全年合计推出十余款全新车型与改款版本,覆盖30万至70万以上价格区间,完整搭建起多价位、多车型的产品矩阵。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M00/E8/02/620x0_1_autohomecar__ChxpV2q51v6AMdAMAATywIwh1hA428.jpg

    尚界品牌方面,一季度将推出尚界H8,定位30-40万主流SUV;二季度将推出尚界H9,下半年会相继完成Z7/Z7T/H5的年度改款。

    智界品牌方面,2027年将聚焦40-50万元高端市场,第一季度将上市智界V9纯电四座版,第二季度将推出智界R8,为40万级中型SUV,同时智界S7改款也将在第二季度推出。第三季度将推出智界R9,将成为旗下定价最高的SUV。

    享界品牌方面,继续瞄准50-70万豪华市场,推出全新大型轿车以及S9/S9T改款。第三季度将会推出一款7系SUV,补齐豪华SUV产品线。尊界品牌方面,主打70万和顶级豪华赛道,第二季度推出MPV典藏版、SUV 600与SUV 800,第三季度上线SUV典藏版,第四季度完成S800大改款,作为鸿蒙智行旗舰品牌冲击高端市场。

    至于鸿蒙智行最核心的品牌——问界,并未出现相关的产品规划。

    9月15日,鸿蒙智行官方发布的合作模式调整公告。公告明确问界依旧属于鸿蒙智行体系,但品牌运营模式发生重大变化。未来问界品牌的产品定义、整车设计、品牌营销、渠道零售、售后体系,全部交由赛力斯主导;华为不再深度介入整车全流程运营,仅持续提供鸿蒙智能座舱、乾崑智驾等全套智能技术赋能。10月1日,鸿蒙智行宣布,鸿蒙智行问界业务升级,华为与赛力斯达成新五年合作,双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位,联合组建问界业务专属团队,进一步升级问界业务,以专属专营更好地服务问界用户,持续推动问界新豪华品牌向上。

    图片

    从最新官宣内容来看,问界“赛力斯专属专营”的新模式并没有改变,只是双方的合作进一步升级,而非简单地调整为“‌赛力斯主导、华为赋能‌”。此次官方声明没有提到由哪一方主导问界业务,重点放在“联合组建”“专属团队”和“专属专营”上,但双方新一轮合作的具体团队架构、业务分工以及后续产品规划,官方暂未披露更多细节。

    这也解释了为何这份2027规划图看不到问界。问界后续新车计划将由赛力斯单独制定,不再纳入华为端的新品排期文档。余承东也公开表态,华为终端团队资源未来会重点聚焦尚界、智界、享界、尊界四大品牌,集中资源做强这四条产品线。当然,这份规划图属于内部会议资料外泄,并非官方正式对外发布文件,图中车型名称、上市时间、价格定位都存在调整的可能性,只能作为行业参考,不能等同于最终上市方案。


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    日前,一张鸿蒙智行2027新品规划图被市场曝光。从这份泄露规划图来看,2027年鸿蒙智行四大品牌将迎来密集产品投放,全年合计推出十余款全新车型与改款版本,覆盖30万至70万以上价格区间,完整搭建起多价位、多车型的产品矩阵。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M00/E8/02/620x0_1_autohomecar__ChxpV2q51v6AMdAMAATywIwh1hA428.jpg

    尚界品牌方面,一季度将推出尚界H8,定位30-40万主流SUV;二季度将推出尚界H9,下半年会相继完成Z7/Z7T/H5的年度改款。

    智界品牌方面,2027年将聚焦40-50万元高端市场,第一季度将上市智界V9纯电四座版,第二季度将推出智界R8,为40万级中型SUV,同时智界S7改款也将在第二季度推出。第三季度将推出智界R9,将成为旗下定价最高的SUV。

    享界品牌方面,继续瞄准50-70万豪华市场,推出全新大型轿车以及S9/S9T改款。第三季度将会推出一款7系SUV,补齐豪华SUV产品线。尊界品牌方面,主打70万和顶级豪华赛道,第二季度推出MPV典藏版、SUV 600与SUV 800,第三季度上线SUV典藏版,第四季度完成S800大改款,作为鸿蒙智行旗舰品牌冲击高端市场。

    至于鸿蒙智行最核心的品牌——问界,并未出现相关的产品规划。

    9月15日,鸿蒙智行官方发布的合作模式调整公告。公告明确问界依旧属于鸿蒙智行体系,但品牌运营模式发生重大变化。未来问界品牌的产品定义、整车设计、品牌营销、渠道零售、售后体系,全部交由赛力斯主导;华为不再深度介入整车全流程运营,仅持续提供鸿蒙智能座舱、乾崑智驾等全套智能技术赋能。10月1日,鸿蒙智行宣布,鸿蒙智行问界业务升级,华为与赛力斯达成新五年合作,双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位,联合组建问界业务专属团队,进一步升级问界业务,以专属专营更好地服务问界用户,持续推动问界新豪华品牌向上。

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    从最新官宣内容来看,问界“赛力斯专属专营”的新模式并没有改变,只是双方的合作进一步升级,而非简单地调整为“‌赛力斯主导、华为赋能‌”。此次官方声明没有提到由哪一方主导问界业务,重点放在“联合组建”“专属团队”和“专属专营”上,但双方新一轮合作的具体团队架构、业务分工以及后续产品规划,官方暂未披露更多细节。

    这也解释了为何这份2027规划图看不到问界。问界后续新车计划将由赛力斯单独制定,不再纳入华为端的新品排期文档。余承东也公开表态,华为终端团队资源未来会重点聚焦尚界、智界、享界、尊界四大品牌,集中资源做强这四条产品线。当然,这份规划图属于内部会议资料外泄,并非官方正式对外发布文件,图中车型名称、上市时间、价格定位都存在调整的可能性,只能作为行业参考,不能等同于最终上市方案。


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