2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 编辑小爱 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月30日报道——
今天,比亚迪发布了2019年度第三季度财报收入业绩的数据,财报显示,2019年7-9月。公司实现营业收入316.38亿元,同比降低9.17%,归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元,同比下降88.58%。今年前三季度,比亚迪营业收入为938.22亿元,同比上升5.44%;归属于上市公司股东的净利润15.74亿元,同比上升3.09%。
比亚迪,比亚迪元EV,比亚迪宋,比亚迪唐EV,比亚迪秦EV" title="财报,销量,比亚迪,比亚迪元EV,比亚迪宋,比亚迪唐EV,比亚迪秦EV" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;"/>
受车市“寒冬”及新能源汽车补贴退坡影响,比亚迪第三季度业绩同上半年业绩相比有较大差距,今年第三季度业绩出现较大回落。另外,上半年比亚迪实现营业收入621.84亿元,同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元,同比增长203.61%。
今年比亚迪9月份的销量达到40729辆,同比下降约15%;1-9月;累计销量335795辆,同比下降4.49%。但从前三季度累计销量来看,其总量达185919辆,同比增长37.37%。在传统燃油车方面,比亚迪1-9月累计销量为143175辆,同比下降31.22%。
根据相关规定,新能源汽车补贴制度将于2020年后完全退出,随着2019年6月新能源汽车补贴新政过渡期正式结束,比亚迪迎来了自7月起连续三个月的销量下滑期。
从长期来看,随着新一轮新能源汽车补贴退补政策落地,动力电池企业将面对的洗牌更为惨烈。公开数据显示,2016年,我国动力电池企业数量155家,2017年降为约130家,2018年继续下滑至105家。那么比亚迪能否安然度过新能源汽车的艰难时期?目前还是一个未知数!
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
4月26日,北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期
4月26日,国家市场监督管理总局发布最新公告:捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日
4月24日,长城汽车对外发布2024年第一季度报告。报告显示,2024年第一季度长城汽车实现营业收入为428.6亿元,同比增长47.60%;净利润为32.28亿元,同比增长1752.55%;扣非净利润
在2024北京车展开幕前夕,全新一汽丰田普拉多正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为45.98万-54.98万元。全新丰田普拉多基于TNGA-F平台打造,根据配置差异提供不同的前脸风格,除了此前展示