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曝国产奔驰EQC上市在即,却因差速器螺栓存断裂隐患进行召回

2019-10-30 11:41 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月30日报道——

据媒体报道称,戴姆勒集团周二表示,在部分EQC车辆上,前轴差速器上的螺栓可能不符合耐久性的行业规范标准,不排除螺栓断裂的可能性,这一缺陷可能会中断前轴的扭矩传递,导致车辆失速。此外断裂的螺栓还可能卡在差速器内,影响控制汽车的能力,增加发生碰撞的风险。因此公司将召回部分梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车,具体的数量戴姆勒公司没有透露,但根据德国媒体报道称,此次召回影响到1700辆EQC电动汽车。

据了解,早在2016年车展上,奔驰就展示了电动出行产品和全新的电动汽车品牌EQ,而EQC则是EQ品牌的首款纯电动车,也是奔驰旗下首款纯电动SUV,该车搭载前后双电机,最大功率为300kW,峰值扭矩765Nm。此外,新车配有80kWh的锂电池组,NEDC工况下续航里程超过415km

该车已在今年的上海车展中亮相,国产版EQC由北京奔驰负责生产,并将于11月8日正式上市,经此消息后,是否对国产版EQC上市时间等其它方面造成影响还尚且未知。

0902-2880x1200-pc.jpg奔驰车一直给人一种高端大气的感觉,但是在断轴问题上已经多次召回,而且召回的数量也很多。

5月25日,北京梅赛德斯-奔驰决定对部分奔驰E级车型进行召回。召回计划自2019年10月25日起开始实施。本次召回包含从2016年2月到2019年3月生产的奔驰E200、E200L、E300以及E300L车型,总共涉及车辆达290468辆。12月20日之后,针对27.17万台国产及进口C级轿车进行召回,涉及车辆都是近五年内生产的汽车。召回原因是已对不少车主产生困扰的前减振器,可能在受到大力冲击时损坏变形,甚至导致减振器叉头断裂。

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从汽车质量缺陷网站也可以看到,在2017款和2018年款的奔驰E级中,断轴现象时有发生,主要集中在200L运动款和300L豪华车型中。

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断轴的危险性极大,不仅会导致车辆方向跑偏,制动系统也不能在快速降低车速,如果高速行驶中车辆发生断轴后果不堪设想。之前大众速腾也多次曝光断轴,而现在奔驰E级系列的车出现断轴也已经屡见不鲜了。

此外像轮胎爆胎、转向系统异响、制动系统异响等问题也是层出不穷这些都是事关人身安全的重大隐患面对如此重大的安全隐患,4S店推三阻四不予承担责任,总以人为所致为由敷衍了事

9月份,奔驰在华销量达到61664辆,同比增长了12.9%;前9个月,奔驰在华市场累计销量达到525890辆,同比增长5%。

在汽车市场严峻的环境下,奔驰汽车的销量影响不大,也足以显示出消费者对奔驰品牌的认可,但是实际上质量却与销量背道而驰。

消费者买奔驰车不仅仅是看重品牌,也是因为豪车的质量比平民车更有保障,如今不单单是奔驰E级存在安全隐患,奔驰C级、GLC等车型投诉也不在少数,就连即将推出的纯电动还未在国内正式上市就曝出质量问题,又怎么让消费者相信呢?

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