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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月13日报道——
在今年5月的奥迪股东大会上,奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示:旗下奥迪TT或将被停产,将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。
尽管奥迪TT的更新迭代时间很长,几乎没8年进行一次换代,不过从今年初起,关于奥迪TT即将停产的消息却一直不断。直到今年5月,奥迪官方表示不会停产只是进行电气化打造。
然而几个月后,有外媒报道奥迪下一代TT或将转型为电动SUV车型,并可能命名为“eTTron”。意味着该作为跑车象征的车型也将随之停产,以后只能以一款带有TT名称的SUV身份出现了。
TT作为奥迪旗下过去20年来最近标志性的双门跑车之一,并且是旗下唯一一款入门级小跑,如果停产将无替代车型。
此前,Bram Schot还表示,TT虽然是以电动形式打造,不过为了能让消费者继续感受到驾驶乐趣仍会想出解决方法,正如同属大众旗下的保时捷Taycan,即使是用电驱动,依然能获得纯粹的驾驶乐趣,但视乎属于TT的意义已经改变了。
据了解,eTTron届时将基于大众电动车平台MEB平台打造,车身尺寸会比Q3更为,小车身长度在4.3米左右,姿态也会更低,并且在内饰方面会迎来重大变革,以科技感替代,升级为现有的数字化座舱,消除物理按键,而该车型不会直接干扰奥迪SUV车型产品线。
动力方面,入门版车型将采用后轮驱动,电机功率约为149kW(203Ps),并采用四轮驱动,前后轴更搭载一台电机。新车型将提供三种容量的电池,分别为45kWh、58kWh和78kWh,续航里程根据电池容量不同在322-547km之间。
奥迪TT今年在全球累计销量仅12118辆,未达到预期,而其所在的运动型轿跑市场也难以走量带来更多营收,需要砍掉,事实上也正如大众CEO迪斯的计划那样,所有不能盈利的车型或品牌都将处理掉,只保留具有竞争力的产品,希望让整个集团在未来电气化发展的道路出去领先地位。
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