分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月27日报道——
据媒体报道称,特斯拉首席执行官马斯克在给员工的一封电子邮件中表示,特斯拉第三季度有望打破第二季度的汽车交付量。
据了解,今年5月份特斯拉CEO马斯克在给员工的一封电子邮件中称,在第二季度剩余时间里,需要每天生产1000辆Model 3,才能创造新一个季度的新车交付量新纪录。

备受关注的特斯拉于7月2日正式公布了第二季度的产能及交付量,数据显示,该公司第二季度产量为8.7万辆,创下历史新高;交付量为9.52万辆,环比增长51%,同比增长217%,同样创下历史新高。
离第三季度结束的时间已经所剩无几,9月26日,据媒体报道称,马斯克在给员工的一封电子邮件中表示,特斯拉第三季度有望打破第二季度的汽车交付量。
“我们有机会实现第一个10万辆汽车的交付季度,”马斯克在提到三季度交付量时写道。“我们监控的电动车净订单有望达到11万辆左右,需求很强劲。”
此前特斯拉公布交付量时表示:我们相信,我们已经做好准备,将在第三季度继续提高总产量和交货量。
特斯拉预计2019年将交付36万至40万辆汽车。今年上半年,该公司交付了158219台,这意味着为了达到预期范围的中值,该公司需要在下半年交付221781台,比上半年高出40%。现在,随着第三季度末的临近,该公司似乎又在努力提高交货量。

RBC Capital Markets在研报中称,将特斯拉三季度交付量预期从8.63万提升至9.72万辆,但最关注的仍是三季度财报,而非交付数据,财报可能会再次显示出销量和利润之间的紧张关系。
7月25日,特斯拉公布了二季度业绩财报,财报显示特斯拉第二季度实现营收为63.5亿美元,高于去年同期的40亿美元;但出现为4.08亿美元(约人民币28亿元)的净亏损,亏损额有所收窄,对比之下去年同期亏损7.18亿美元,一季度亏损额为7.02亿美元。
在交付辆和产量创新高的情况下,特斯拉依旧无法扭亏为盈,引起投资者对特斯拉后续发展的担忧。特斯拉也表示,希望三季度及后续季度能够实现扭亏为盈。

特斯拉预计于11月初发布三季报。华尔街分析师预计,特斯拉调整后将每股亏损42美分,总营收为64亿美元。相比之下,去年同期的调整后每股收益为2.90美元,销售额为68亿美元。
9月26日,特斯拉股价上涨6.1%,至242.56美元,创下近四个月来的最大涨幅。这一涨幅将今年特斯拉股价累计跌幅缩小至27%。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

11月5日,赛力斯集团股份有限公司(简称“赛力斯”)正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌交易,成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。据了解,赛力斯在港交所IPO最终发售价定为每股131.

11月3日,中国汽车流通协会发布《2025年10月中国汽车保值率研究报告》。报告显示,10月各级别三年保值率最高的依然是MPV级别,为56.4%,但环比9月下滑0.2%。此外,三年保值率达到50%以上

11月3日,阿维塔科技旗下中型轿车——阿维塔06 Elite版本车型正式上市,新车提供纯电和增程两种动力版本车型,官方指导价为21.99-22.99万元,权益后到手价20.49-21.49万元。作为对


11月3日,吉利汽车发布公告,吉利控股集团和吉利汽车控股 (统称“吉利”)与雷诺集团签署协议,持有雷诺巴西公司26.4%的股份。根据协议,吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份,雷诺集团继续保持控股股东