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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月23日报道——
据外媒统计,有着“中国特斯拉”之称的蔚来汽车(NIO),自2015年成立至今已4年时间,然而这4年来,蔚来汽车亏损程度已达到特斯拉15年累计亏损金额,约50亿美元。

经过4年的发展的蔚来,如今不仅未有“造血功能”, 而亏损仍在继续。有分析师认为,蔚来汽车第二季度将再亏损26亿元人民币(约合3.69亿美元),大约每天亏损400万美元,使得公司自2014年创建以来的累计亏损达到大约57亿美元。
据蔚来汽车今年第一季度财报显示,蔚来销售额为人民币15.352亿元,环比下降54.6%,总收入为人民币16.312亿元,环比下降52.5%;净亏损人民币26.236亿元。
面对亏损,李斌也曾表示:“蔚来作为一个年轻的公司,不可能说,你上来就挣很多钱,不现实,特斯拉赔了16年,我们才(创业)4年多……这就和你不可能要求一个4岁多的小孩养家一样。”

受国家实施新能源退补政策后,我国新能源汽车7月首次出现销量下滑影响仍未退却,8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示,8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%;销量已不足200万辆,处于历年来的低谷期。
而中国新势力造车总销量更是稀少,今年8月份交强险数据显示仅为5,091辆,仅占当月国产乘用车销量的0.4%。
对于蔚来而言,虽然是众多新势力造车中融资最多的车企,累计金额超370亿元。但造车是个“烧钱”的事情,在还不能自行盈利情况下仍需要继续找融资。
越来越多资金压力使得蔚来汽车裁员,变卖车队的方式来节省成本,本月底将会裁减员工至7500人。
曾经电池起火、冒烟等事故已经迫使蔚来汽车召回了大约4800辆汽车,占据汽车总销量的逾20%。蔚来汽车第二季度汽车交付量较第一季度也再次出现下滑。

下半年,蔚来汽车不仅要面对众多新势力造车企业,还要面对更强大的对手“正版特斯拉”,该品牌将于今年晚些时候开始在中国生产汽车,以更低价格在华销售。蔚来汽车面对的亏损又将何时停止。
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