汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——

今日外媒一则消息震惊汽车界。一手打造大众汽车集团帝国的费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)，已于26日在德国巴伐利亚逝世，享年82岁。

皮耶希被称之为德国汽车皇帝，也被尊称为大众教父，是德国汽车历史乃至全球汽车历史上最重要的人物之一。在他的带领下，大众集团推出了无数款重要车型，话大肆收购成为一家拥有13个品牌的汽车巨头，并以此晋升为全球销量最大的车企。

皮耶希生于1937年，其母为费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的女儿，也就是说他是费迪南德•保时捷的外孙。皮耶希的职业生涯开始于保时捷公司，1963年加入保时捷公司工作，首个项目就是带头开发906赛车。保时捷在赛车方面的成就离不开皮耶希，著名的917车型是皮耶希最具影响力的赛车作品。

1972年皮耶希离开保时捷加盟奥迪，原因是保时捷家族认为他不应该在自己的同名企业中担任如此关键的职务。在奥迪任职期间，皮耶希开创了quattro四驱系和油耗更低的新型发动机，1988年皮耶希就任奥迪汽车公司董事长一职。

1993年，皮耶希正式出任大众汽车集团首席执行官以及主席，并且在该公司的发展过程中起到了重要作用。皮耶希上任后，对生产成本和人员成本控制方面下手，开发著名的模块化平台，从而扭转了大众的颓势。随即，皮耶希带领大众汽车集团大举并购，除了已有的大众、奥迪、保时捷等品牌外，又陆续收购宾利、布加迪、兰博基尼的奢侈品牌。

如今大众集团除自身品牌外，还包括Seat西亚特、斯柯达、宾利和杜卡迪等涵盖各档次的品牌，以及MAN和Scania两个卡车品牌。

2015年4月，在与大众汽车集团CEO马丁·文德恩进行了一番激烈争斗之后，皮耶希（Ferdinand Piech）宣布辞去职务，结束了对于大众汽车集团长达23年的统治。不久后，大众柴油作弊丑闻爆发，文德恩宣布辞职，原保时捷CEO穆勒接任。

业内人士评价：保时捷917，五缸发动机、涡轮增压、quattro系统、电镀车身、TDI，Audi V8、ASF全铝车身，透明工厂，辉腾，大众1升车，布加迪威龙这些响亮名字背后的男人都是皮耶希。他的一生除了是个技术狂人，也是战斗的一生。他在大众集团一言九鼎，甚至有些独裁，与保时捷家族各种争斗，上演过各种宫斗大戏，大众保时捷收购战，大众柴油门等事件中一次次上演神操作。

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