汽车行业关注（autochat.com.cn）03月07日报道——

日前，电动车难以普及，因为除了续航里程之外，最大的难点就是在于充电效率。可以想象一下，如果充电5分钟就能行驶120公里，那是一种怎样的爽快感呢？如今，特斯拉已经能够做到了。

3月7日，特斯拉官网正式发布了V3（第三代）超级充电系统，该系统采用了全新的充电架构，电源柜储能电池可达到1MW，充电线采用了液冷，最高能够支持250kW的充电功率。

根据特斯拉官方发布的数据，V3超级充电桩充电的速率超过1000英里／小时（约有1609公里／小时），5分钟内最高能补充75英里电量（约是120公里）。

不仅如此，特斯拉还非常热心的提供了电池预热功能，假如你开车去充电桩的路上，水循环的热管理系统会提前为电池组加热，达到40度最佳充电温度，这样就能节省大概有25%的时间，这样方便快捷多了。

据悉，V3充电桩改善了V2版本，因为V2版本遇到充电车辆多就会分流，充电站的每辆车都有可能达到最大充电功率。特斯拉表示，跟V2相比，V3充电桩可以为用户节省了50%的充电时间，一般用户仅需要花15分钟即可。

由图可得知，该网友@PrivaterBOK 在现场实测中，Model 3利用V3超级充电桩充电，实际充电功率最高可以达到245kW，前期高速充电状态可以稳定在220kW，远高于现在V2版本的120kW。并且在实测中，电池的电量从15%到67%仅需要15分钟，电池的电量超过50%以后，充电功率稳定到135kW，电池的电量过了67%之后，充电功率就会下降到91Kw。

根据@PrivaterBOK 实测后反馈得出，采用18650电池的Model S/X在V3充电桩下，虽然达不到采用21700电池（能量密度更高）Model 3的充电功率，但依然可以提升到最多150kW，越新的电池提升越大。在整个充电过程中，非常安静，完全听不到电池加热或散热的声音。

此外，目前的V3充电桩系统还是只是测试固件，还需要几个月的时间调试正式固件，最终充电速度会更加优化。

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