2024-04-26更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月07日报道——
日前,电动车难以普及,因为除了续航里程之外,最大的难点就是在于充电效率。可以想象一下,如果充电5分钟就能行驶120公里,那是一种怎样的爽快感呢?如今,特斯拉已经能够做到了。
3月7日,特斯拉官网正式发布了V3(第三代)超级充电系统,该系统采用了全新的充电架构,电源柜储能电池可达到1MW,充电线采用了液冷,最高能够支持250kW的充电功率。
根据特斯拉官方发布的数据,V3超级充电桩充电的速率超过1000英里/小时(约有1609公里/小时),5分钟内最高能补充75英里电量(约是120公里)。
不仅如此,特斯拉还非常热心的提供了电池预热功能,假如你开车去充电桩的路上,水循环的热管理系统会提前为电池组加热,达到40度最佳充电温度,这样就能节省大概有25%的时间,这样方便快捷多了。
据悉,V3充电桩改善了V2版本,因为V2版本遇到充电车辆多就会分流,充电站的每辆车都有可能达到最大充电功率。特斯拉表示,跟V2相比,V3充电桩可以为用户节省了50%的充电时间,一般用户仅需要花15分钟即可。
由图可得知,该网友@PrivaterBOK 在现场实测中,Model 3利用V3超级充电桩充电,实际充电功率最高可以达到245kW,前期高速充电状态可以稳定在220kW,远高于现在V2版本的120kW。并且在实测中,电池的电量从15%到67%仅需要15分钟,电池的电量超过50%以后,充电功率稳定到135kW,电池的电量过了67%之后,充电功率就会下降到91Kw。
根据@PrivaterBOK 实测后反馈得出,采用18650电池的Model S/X在V3充电桩下,虽然达不到采用21700电池(能量密度更高)Model 3的充电功率,但依然可以提升到最多150kW,越新的电池提升越大。在整个充电过程中,非常安静,完全听不到电池加热或散热的声音。
此外,目前的V3充电桩系统还是只是测试固件,还需要几个月的时间调试正式固件,最终充电速度会更加优化。
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