2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月10日报道——
乘联会发布了7月全国乘用车销量数据。我国轿车销量约为74.88万辆,环比下滑15.5%,同比下滑7.2%;SUV销量约64.43万辆,环比下滑15.2%,同比增长0.8%,.值得一提的是,7月豪华品牌表现出了较强的增长态势,实现了同比24%的增幅。相比之下,主流合资品牌及自主品牌的表现则有些欠佳,分别同比下滑4%和14%。
今年7月豪华SUV销量排名方面,奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3分列前三名,销量分别为13226辆、12357辆、9545辆。而途昂、凯迪拉克XT5、发现神行以及普拉多四款SUV跌幅较大。
奥迪Q5持续发力,自6月登上豪华SUV冠军后,7月再度蝉联,销13226辆,增长45.7%。面对奔驰GLC和宝马X3的步步紧逼,得益于终端市场的价格“一降到底”,销量立马大爆发。
奔驰GLC则退居第二名,其势头却不弱,7月销12357辆,增长19.3%,奔驰7月全球销量大增,不仅中国市场,其它主要市场均有不俗表现。短期来看,奔驰GLC终端市场优惠已趋于稳定,也许不会为了追赶奥迪Q5,再度“自降身价”。同样,宝马X3目前的优惠也没有奥迪Q5大,使得宝马X3受到强有力的压制,7月销量仅9545辆
7月豪华轿车销量排行榜方面,豪华轿车销量排行榜方面,前三名分别是奔驰C级、宝马5系、奔驰E级,销量分别为14165辆、13388辆、13328辆。另外,仅奥迪A6L、辉昂、捷豹XFL三款豪华轿车销量下跌。
奔驰C级将宝马5系拉下马,夺得豪华轿车冠军,同比大增14.5%。奔驰C级走强,还得益于宝马3系换代,由于新3系前期优惠小,导致买的人不多,不少潜在消费者,或许转而选择了奔驰C级或奥迪A4。
而奥迪A6终于回归了,由6月的4979辆大增到7月的10045辆,回到“万辆俱乐部”,新奥迪A6L上市后,由于优惠迟迟没有达到消费者预期,月销仅几千辆,7月销量大增也是终端市场近期优惠提升后的结果。
此外,据乘联会数据显示,尽管现在合资主流品牌依旧占据着排行榜前十的位置,但是豪华品牌的表现已经不容忽视,像奔驰、奥迪等品牌的销量已经十分接近合资主流品牌,因此,随时都有可能实现超越。
崔东树认为,之所以会出现这种明显的销量分化,主要是因为豪华品牌在国五与国六车型的切换上进行的比较顺利,而自主品牌在短期内仍将存在较大压力。
从7月份豪华车销量来看,整体要低于预期的,不过6月份的销量部分是去库存,所以7月份销量增长有所放缓也是在意料之中的。而随着消费者对豪华车的认可,未来豪华车的销量仍会处于缓慢上行的趋势。
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