汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——

长城汽车旗下定位高端的自主品牌WEY，在车市下行的寒冬中“寻路海外”，试图艰难摸索出一条求生之路。

长城汽车旗下定位高端的自主品牌WEY，在车市下行的寒冬下，试图摸索一条求生之路。

7月25日，长城汽车WEY在保定发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统以及首款搭载该安全系统的2020款WEY VV6车型，该车型将从生命、财产、信息、环境四个维度进行车内监控和防护，包括车内生命监控状态检测技术。这是长城汽车升级版智能网联战略在WEY品牌系统和产品层面的落地。

今年7月，长城汽车正式宣布升级其智能网联战略，与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国移动、中国联通、华为和高通8家智能网联龙头公司展开合作。2017年哈弗SUV盛典上，长城汽车发布了其在北美路测的“i-Pilot智能领航”自动驾驶系统。

在布局智能网联之外，“出海”也是常常WEY品牌面对国内市场需求疲软的必然选择。据公开数据显示，2019年上半年，长城汽车销量同比增长4.7%至49.35万辆，其中长城WEY品牌除了VV6之外，其它三个车型的销量都不太乐观。6月，VV5、VV7、P8销量分别为1002辆、1015辆和47辆。

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军表示，全球化是中国汽车企业的唯一出路，如果自主品牌汽车一位依靠柜内市场，不走出国门，在国际上没有影响力，这20多年的发展就浪费了。长城汽车总裁王风英在发布会上宣布，长城汽车旗下WEY、哈弗、欧拉、皮卡四大品牌将“出海”。

因此，未来推动海外研发和销售，长城汽车目前已在日本、美国、印度、奥地利、韩国等地建立海外研发中心，旗下哈弗品牌2015年进入俄罗斯，今年6月，长城汽车旗下首个海外肚子工厂艺制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。按照长城汽车规划，WEY品牌将在2021年首次进军德国和北美市场。

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