分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月25日报道——
7月25日,特斯拉公布了2019年第二季度业绩财报,交付数据创新高,以及亏损程度均有所改善。
财报显示,特斯拉第二季度实现营收为63.5亿美元,高于去年同期的40亿美元;实现净亏损为4.08亿美元(约人民币28亿元),亏损额有所收窄,对比之下去年同期亏损7.18亿美元,一季度亏损额为7.02亿美元。
特斯拉还表示,由于这种增长和运营改善,在第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流(经营现金流减去资本支出)。截至6月底,特斯拉现金和现金等价物总额为50亿美元。

在交付数据方面,二季度特斯拉交付了95,356辆电动车,生产了87,048辆特斯拉电动车,超过了2018年第四季度所创造的约91,000辆交付量和86,600辆生产量的季度纪录。
其中,特斯拉Model 3当季交付72531辆,Model S和Model X交付量为17722辆。
特斯拉称,尽管车辆平均售价下降且积分销售收入减少,但是电动车毛利率仍在19%左右。
目前,弗里蒙特工厂达到每周可生产7000辆Model 3的能力,特斯拉计划将产能提升至每周生产10000辆。与此同时,中国上海超级工厂有望在2019年底投入生产,供应给当地的本土化Model 3电动车。
新车信息方面,Model Y 将在2020年秋季推出。特斯拉称,由于Model 3和Model Y之间存在大部分零部件重叠,能够利用现有设备生产。

其余方面,特斯拉继续执行2019年实现36-40万辆的目标,并表示第三季度及之后将要实现扭亏为盈。
关于中国工厂的进展,马斯克曾表示,这是我见过的建成速度最快的建筑,在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。财报中显示,特斯拉上海工厂的建造也在稳步推进,工厂主体基本成型,已经从二季度开始向工厂内搬入生产设备,初期建成更加精简的生产线,计划能在今年年底实现投产。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

9月15日,在第五届北斗规模应用国际峰会现场,媒体问及是否继续投资新能源车时,360 创始人周鸿祎直接表态:“吃过一次亏,肯定不会再投资新能源车。”同时他认为,当下人工智能、具身智能、世界模型机会更大

9月19日,据网信中国发布,“清朗·优化营商网络环境 整治恶意炒作涉企信息”专项行动公开曝光第二批典型案例。从官方发布的典型案例中可以看到,大部分处置的账号涉及发布涉企负面不实信息及抹黑企业形象声誉等

9月19日,东风风行星海V6乾崑版上市,新车共推出400km乾崑尊享型、510km乾崑旗舰型两款配置,售价分别为万元和万元。据了解,星海V6是东风风行旗下全新中大型SUV,车长4835mm,轴距290


9月17日,长安汽车召开2026年第三次临时股东大会及第十届董事会第一次会议,完成董事会换届并正式公布新一届高管名单。公告显示,朱华荣续任董事长、党委书记,赵非继续担任总裁、党委副书记,整体管理层延续