2024-04-26更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月22日报道——
很多人判断一辆车是否好坏会喜欢以销量作为标准去评判,虽然不一定正确,但是在很多情况下是适用的。一辆车买的好,说明其在价格、品牌、口碑、质量、性能等方面相对均衡。
当然市场上有很多销量很好,但是投诉率很高的车型,这些车辆在某方面得到消费者的认可,但是在使用过程中也出现了不少问题。
单纯从消费者的角度来看,并不是越贵的车就越好,适合自己的车才是好车。虽然说销量不是评判一辆车好坏的唯一标准,但是对于那些销量不好的车,购买是时还是要谨慎一点的,毕竟销量不好的车很可能会出现停产、保值率下降、维修保养不便等。所以今天,小编就为大家总结10款目前卖得不好的车,给大家建议提个醒。
倒数第十:观致3
官方指导价:9.89-15.39万
上半年销量:130辆
根据相关数据显示,观致3在六月份共卖出了322台,五月份因经销商退网,把车子退回厂家,5月份的销量为-271台。自从观致被宝能收购后,观致就经常出现销量暴跌的情况,现在观致3不知道还能撑多久。
倒数第八/第九名:东南V5菱致/东南V3菱悦
官方指导价:6.59-8.09万/5.79-6.59万
上半年销量:66/74辆
东南V5和东南V3简直就是难兄难弟的存在,两款车在上半年的销量才100多,在多年前,东南V3凭借外观火了一把,但因为搭载的技术太落后,逐渐被淘汰,而V5虽然是新车款,但是命运还是凄惨。
倒数第七名:奔腾B50
官方指导价:8.59-10.49万
上半年销量:57辆
在2010年那个汽车产品相对稀缺的年代,奔腾B50 的月销量达到了近万台,一直维持到2016年,随着合资企业和自主品牌的崛起,技术不断更新,这款产品也渐渐被人们淡忘。
倒数第六名:纳智捷锐3
官方指导价:5.98-9.68万
上半年销量:55辆
纳智捷的销量虽然不怎么样,但名气还是很大的。纳智捷锐3作为一款普通轿车,油耗想必不会高到哪去,5.98-9.68万的售价也符合主流国产水平,只是现在品牌认可度太低,店也太少,销量自然就惨不忍睹了。
倒数第五名:长安睿骋
官方指导价:12.08-15.08万
上半年销量:49辆
睿骋这款车大家是没什么印象,但和它差个字母的睿骋CC就有很多人知道了,名字差别不大,但销量差别就大很多了,一个能月入几千,一个却只能月入几台。真的是同名不同命的典型代表,既然有了好点的替代品,睿骋被遗忘也就可以理解了。
倒数第四名:荣威950
官方指导价:16.88-22.68万
上半年销量:24辆
荣威旗下的畅销车还是比较多的,但很明显荣威950不在其中,这款车可以说是荣威冲高的扛鼎之作,产品力、价格都是可圈可点的。但因为消费者对荣威高端的不认可,所以动力、尺寸都可以和雅阁媲美的950才会沦落到无人问津的局面。
倒数第三名:海马M6
官方指导价:6.98-10.28万
上半年销量:16辆
提到海马,应该会有不少人能想起它之前卖房造车事情,但对于M6应该就没什么人有印象了。这款车混得惨淡,不在于外部市场的竞争激烈,而是在于海马家轿同质化现象太过严重,像在紧凑型家轿领域就有福美来、福美来F5、海马M3、海马M8这四款大同小异的车,M6在里面真的是毫不起眼。
倒数第二名:长安奔奔
官方指导价:4.09-5.69万
上半年销量:14辆
排在倒数第二的是自主品牌的长安奔奔,总共才卖了14辆。长安奔奔的没落是情理之中的一件事情,毕竟不满足“大”需求的燃油微车已经走向没落很久了,连奔驰的smart也都要亏损到卖给吉利求活。所以想买燃油版奔奔的消费者,可要考虑清楚才行。
倒数第一名:日产西玛
官方指导价:23.48-26.78万
上半年销量:4辆
2019年日产西玛只卖出了4台,对于这个成绩还是很意外的。从西玛上市以来,销量就一直低迷,其定位不准确、价格不合理,随着天籁2.0T版本的出现,以及一些国内B级车的更新换代,西玛的优势就不复存在了。但是好几年没有更新的西玛,好像也差不多迎来改款的时间了,不知道厂家会不会多花点心思在这上面呢?
当然除了以上10款车意外,还有不少轿车上半年的销量没有破千,剩下几百或者几十,毕竟更新换代的很快,虽然是销量不能代表一切,带伞在选购车辆的同时,还是要谨慎为好。
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