汽车行业关注（autochat.com.cn）03月02日报道——

3月1日，特斯拉官宣全系车型降价，其中Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。

特斯拉Model 3前几天才刚刚开始在中国地区正式交付，现在车辆售价一下子降了好几万，刚提车的车主想必有些想法。在得知Model 3降价之后，微博CEO@来去之间发出了感叹：“啊？刚买的不退钱啊”。

不过特斯拉似乎也照顾最近新购车用户的感受，@来去之间在微博上说：“针对今日官网的价格调整，对于您的车辆可以从以下2种优惠政策中选择其一：1.订单保持原有价格，为您免费升级全自动驾驶能力；2.订单享受新的官网价格，移除原标配AP功能，如需AP按官网价格另付费”……

另外，知名车评人@韩路更是直接放弃了六座ES8，直接选购了Model 3。韩路称，降价之后的Model 3有吸引力，3月底之前能提车，而ES8六座等了半年，琢磨半天还是退了ES8选了Model 3。

特斯拉这一次最高降价超过30万，而在国内新上市的Model 3也有2.6到4.4的降价幅度，想必像韩路这样直接放弃了背的品牌车型选择特斯拉的准车主也不少。

对于特斯拉降价一事，小鹏汽车创始人何小鹏认为，2014年，绝大部分人低估了Tesla从智能电动汽车领域对传统汽车的挑战，而在现在，大家又高估Tesla在中国可能的竞争力。言外之意就是，中国品牌电动车并不惧怕Tesla这个外来者。

韩路也发表了自己的看法，他认为特斯拉根本不考虑后果的调整，折腾自己的同时也弄死对手，而2019年对于中国造车新势力是个生死之年。

特斯拉突然全系大降价，这对于消费者来说是件好事，不过那些刚购买了新车的车主来就感觉比较吃亏了，有媒体从上海、北京、深圳等地的车主了解到，这些车主认为特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动令老车主的利益受到了损害，是不能接受的，甚至还有部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案，并称如果无法达成补偿协议，他们不排除通过法律手段维护消费者权益。

除此之外媒体从特斯拉处得知，针对刚提车不久或者已经交下了订单还没提车的车主，在宣布这波降价的同时特斯拉也给出了两个方案，其一是如果车主只是下了订单而没有提车，他们可以以新的价格购买；其二是根据特斯拉2018年11月推出的信心保障计划，在提车后三天之内，如果符合相应要求，顾客可以向特斯拉退还车辆。而不符合以上两种情形的车主，则无法享受到相应的降价好处。

对于此事有律师认为，“商品的价格商家一般拥有自主定价权，除非商家承诺过在多少时间内不降价，或者说对于价格下降后有所谓的保价承诺，否则很难以此为由主张权利。”

不过也有律师认为车主可以通过“显失公平”的理由主张权利，“如果在市场没有发生重大变化的情况下，短时间内发生大幅降价，我们有理由怀疑特斯拉之前的销售价格是显著高于实际价值的。而特斯拉对这个情况是明知的，但消费者并不知情。从法理上看，特斯拉可能存在利用自身优势致使双方的权利义务明显违反公平和等价有偿原则，从而导致显失公平。根据合同法的规定，对于显失公平的合同，当事人是可以请求法院予以变更或撤销的。”

特斯拉已经宣布为降低成本，特斯拉全球关闭部分专卖店，转为线上卖车，与此同时全系车型实施了大降价，特斯拉这一次动作很大，缩减成本并且降低车型售价对电动汽车行业造成了一定冲击，未来特斯拉上海工厂正式投产国内造车新势力也将面临更大的压力，不过这在消费者看来也未尝不是一件好事。

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