汽车行业关注（autochat.com.cn）07月14日报道——

国人对比亚迪" href="/gs-3">比亚迪这个品牌应该不陌生，在比亚迪" href="/gs-3">比亚迪的汽车阵营里。有一款车曾经月销上万，而如今的销量却几近腰斩，这款车就是宋MAX。

宋MAX在MPV市场的定位还是比较准确的，其市场表现也很耀眼。但是，根据乘联会发布的销售数据榜单来看，6月份比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX销量为6828辆，位居销售榜单排名第五，但是同比下降43.8%，销量几乎接近腰斩。

今年上半年比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX销量为41340辆，同比下降48.1%，虽然在销量榜前15名，但也是跌幅最大的车型。

那么，为什么比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX的销量下滑如此严重？

显然，比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX销量下滑严重，完全归咎于整个中国市场的形势，虽然有些不理智，但是可能性也是非常大的。

下滑的最根本原因还是要从自身来找，这是一个多层次的问题。

大家可否记得，在2017款车型，比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX由于涉及到PM2.5净化系统与宣传不符，导致很多车主对此不满，并进行投诉，这一点，主要涉及简配问题。

事实上，我们通过车质网便可以发现这款车的端倪，特别是2017款，因为虚假宣传被投诉的占据了一半。

因此，比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX高举透死榜单，车主对这款车的满意度下降，这也是该车销量严重下滑的第二个原因。

根据车质网数据显示，今年6月份，比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX位居MPV市场投诉榜前10名。投诉的最典型问题就是存在销售欺骗、销售问题车、转向系统异响等方面。从1-6月份的投诉榜单来看，比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX依旧是前10。

如此以来，不可避免的让整车口碑下滑，车主的满意度也下滑，而这势必要反馈到终端销量上。

一位2019款车主称，3月初在三亚比亚迪" href="/gs-3">比亚迪购买129900元的比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX自动智联睿耀款最高配，当时说没有现车需要订车，付款过后通知车到了。收到车的几天后才发现该车少了很多配置，其中包括前后雷达只有后边的，副驾驶没有电动座椅，原车的座椅通风加热也没有，喇叭音响也不存在，随后跟销售人员多次沟通，销售人员说问过经理了，这些配置就没有，说厂家公告弄错了，拒不承认，直到四月初销售人员说，确实少了这些配置，想直接补偿3000元结束这件事，这不是赤裸裸欺骗消费者吗？

比亚迪" href="/gs-3">比亚迪宋MAX这款车型，从曾经月销过万，到如今接近腰斩，固然跟整体车市不景气有着一定的关系。但是，最为根本的原因，还在其自身，尤其是售后服务差劲，导致口碑下滑，从而影响整车重点销量。对此，车企也应该认真审视一下，毕竟作为早期的汽车企业，发展至今也不易，还是要好好经营品牌。

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