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人人车被曝拖欠数千万广告费,弃市关站裁员断臂求生

更新时间: 06月13日
来源:汽车行业关注 上明 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月01日报道——

自2月18日被曝大规模“关站裁员”至今已经过去了十天,这段时间main 对外界的质疑人人车一度否认资金链存在问题,不过近日又有媒体曝光了人人车的资金问题,蓝鲸独家获悉,人人车在多家广告公司欠下债务,仅拖欠分众传媒的广告费就接近千万元,在2018年底人人车运营主体就被分众传媒和及其子公司优幕广告诉至法院,不过双方的纠纷细节尚未公开。

知情人士向媒体爆料,人人车在多家广告公司欠下债务,而根据启信宝上的信息显示,2018年12月7日与2018年12月11日,人人车运营主体北京善义善美科技有限公司因合同纠纷,分别被分众传媒和分众旗下的优幕广告诉至上海市长宁区人民法院,但目前该诉讼细节尚未公开。(人人车是北京善义善美科技有限公司的品牌)

人人车成立于2014年4月,是集二手车、新车交易、金融服务、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。成立近五年来已完成6轮融资,累计7.6亿美元。最近一次融资是去年4月份,当时人人车宣布已经获得3亿美元新一轮投资,由高盛集团领投,腾讯、滴滴等跟投。

在当时人人车资金链已经出现了裂痕,3亿美元融资对于人人车来说也只是“杯水车薪”,去年曾有消息传出,人人车连续数月每月亏损额达2亿元以上,而曾为给员工发工资谋求银行委托贷款。

在去年完成了3亿美元新一轮融资之后,人人车反而开始了业务收缩,最终在今年2月18日宣布启动“新平台,新零售”的战略升级,而由于大规模“关站裁员”爆发了员工集体维权事件,刚完成融资只过了7个月就实施百城业务缩减甚至“变相裁员”,在外界看来只有一种可能:没钱了。

在今年年初的时候人人车CEO李健在朋友圈发了一条消息,称接到了成都的40亿资金支持,对此人人车也解释称,“40亿资金支持”,并不是说由政府直接投资,是由政府搭台协助人人车,通过银行、基金、金控平台等市场方式,逐步实现获得 40亿元甚至更高的资金支持。

在过去的很长一段时间,二手车行业盛行“烧钱”模式,而在可预见的未来,烧钱可能还的继续。在2月28日瓜子二手车母公司车好多宣布完成15亿美元融资,随后车好多也表示,集团2019年广告费预算为20亿人民币。

在广告这方面人人车一点都不手软,2016年人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后人人车曾暂停了一段时间,在滴滴资本入注后的2017年10月,人人车决定继续投入10亿元,再度开启广告营销模式抢占市场。为打造口碑,人人车曾重金签下黄渤作为代言人,花费7000万元打广告。

现在看来,人人车已经是不堪重负,弃市关站或为断臂求生之举。


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