汽车行业关注（autochat.com.cn）03月01日报道——

自2月18日被曝大规模“关站裁员”至今已经过去了十天，这段时间main 对外界的质疑人人车一度否认资金链存在问题，不过近日又有媒体曝光了人人车的资金问题，蓝鲸独家获悉，人人车在多家广告公司欠下债务，仅拖欠分众传媒的广告费就接近千万元，在2018年底人人车运营主体就被分众传媒和及其子公司优幕广告诉至法院，不过双方的纠纷细节尚未公开。

知情人士向媒体爆料，人人车在多家广告公司欠下债务，而根据启信宝上的信息显示，2018年12月7日与2018年12月11日，人人车运营主体北京善义善美科技有限公司因合同纠纷，分别被分众传媒和分众旗下的优幕广告诉至上海市长宁区人民法院，但目前该诉讼细节尚未公开。（人人车是北京善义善美科技有限公司的品牌）

人人车成立于2014年4月，是集二手车、新车交易、金融服务、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。成立近五年来已完成6轮融资，累计7.6亿美元。最近一次融资是去年4月份，当时人人车宣布已经获得3亿美元新一轮投资，由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。

在当时人人车资金链已经出现了裂痕，3亿美元融资对于人人车来说也只是“杯水车薪”，去年曾有消息传出，人人车连续数月每月亏损额达2亿元以上，而曾为给员工发工资谋求银行委托贷款。

在去年完成了3亿美元新一轮融资之后，人人车反而开始了业务收缩，最终在今年2月18日宣布启动“新平台，新零售”的战略升级，而由于大规模“关站裁员”爆发了员工集体维权事件，刚完成融资只过了7个月就实施百城业务缩减甚至“变相裁员”，在外界看来只有一种可能：没钱了。

在今年年初的时候人人车CEO李健在朋友圈发了一条消息，称接到了成都的40亿资金支持，对此人人车也解释称，“40亿资金支持”，并不是说由政府直接投资，是由政府搭台协助人人车，通过银行、基金、金控平台等市场方式，逐步实现获得 40亿元甚至更高的资金支持。

在过去的很长一段时间，二手车行业盛行“烧钱”模式，而在可预见的未来，烧钱可能还的继续。在2月28日瓜子二手车母公司车好多宣布完成15亿美元融资，随后车好多也表示，集团2019年广告费预算为20亿人民币。

在广告这方面人人车一点都不手软，2016年人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后人人车曾暂停了一段时间，在滴滴资本入注后的2017年10月，人人车决定继续投入10亿元，再度开启广告营销模式抢占市场。为打造口碑，人人车曾重金签下黄渤作为代言人，花费7000万元打广告。

现在看来，人人车已经是不堪重负，弃市关站或为断臂求生之举。

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