汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——

根据工信部合格证产量数据，2019年5月共产出11.1万辆，动力电池2019年5月装机量约为5.684GWh，同比增长28%，环比增长5.5%。其中，纯电动车型装机占比96.2%，插混车型装机占比3.6%，剩余为燃料电池车型装机。

2019年5月电动装机量主要来源于纯电动车。纯电动乘用车5月产量为8.1万辆，装机量为3.78GWh，占总装机量的56.5%。其他车辆细分市场上，由于插混乘用车产量较上月下跌了24.5%，装机量也随之下滑了32.1%。客车方面与上月差别不大， 因此装机量基本与上月持平。而纯电动专用车由于产量从4月的1773辆提升至8940辆，5月装机量提升至756.5MWh，环比提升53.7%。

从数据来看，排名第一的宁德时代环比微跌1.7%，主要是由于纯电动乘用车和纯电动车装机量下降所致，5月份装机量为2.5GWh，主要配套车企为北汽新能源、上汽乘用车和吉利汽车，电池类型基本为三元材料电池。客车方面5月装机量为667.6MWh，主要配套车企为宇通客车、申沃客车、长江汽车等。

排名第二的比亚迪" href="/gs-3">比亚迪装机量5月环比下跌了36.1%，这也是比亚迪" href="/gs-3">比亚迪2019年以来在动力电池市场占有率首次跌至20%以下。主要在于比亚迪" href="/gs-3">比亚迪乘用车5月产量遭遇“腰斩”，使得比亚迪" href="/gs-3">比亚迪在乘用车上的动力电池装机量环比下跌了43%。

国轩高科的增长势头越发明显，装机量排名从上月十八升至第三，国轩高科5月装机量为513.07MWh，市占率为9.0%，环比增长了83.1%。

同样由于商用车装机量上升而排名提升的亿纬锂能，亿纬锂能5月装机量已经达到比亚迪" href="/gs-3">比亚迪装机量的一半，环比增加580%，配套车企来自吉利四川商用车和东风汽车。亿纬锂能5月装机量已经达到比亚迪" href="/gs-3">比亚迪装机量的一半。

5月排名第六的联动天翼，其全部装机量均来自小鹏G3。这主要由于小鹏G3的产量逐月攀升，5月份生产3679辆。

5月欣旺达排名升至第七，装机量为118.82MWh，环比增长191.1%，这主要是由于吉利帝豪EV及东风柳汽的S50EV产量大幅增长所致。

5月力神重回排行榜，排名攀升至第四。力神电池乘用车配套量最大的企业是江淮，由于上述车型每月产量不稳定，导致力神电池的装机量颇为不稳。

多氟多装机量有所提升。目前多氟多只配套奇瑞eQ1。5月份，eQ1产量由4月份的2149辆上升至2916辆，环比增加35.7%。

以上便是动力电池供应产商的表现情况，总体来说，处理比亚迪降势较猛，其它表现的都还好，部分产商有增势，这是好的趋势。

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