2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月20日报道——
根据乘联会统计的狭义乘用车厂商5月批发销量来看,从上汽集团官方获悉,2019年5月,上汽大众销量为153992辆,同比下降9.71%;1-5月,上汽大众累计销量为765097辆,同比下降9.31%。从环比上看,5月较4月的销量有所增加,在车市不景气以及即将实行国六的压力下,这份“增长”也透露处理企业与经销商的辛酸。
在这种的背景下,如上汽大众这样的企业也没能幸免,单月销量下滑幅度与累计销量下滑幅度均接近10%,面对着中国特殊的环境,这份“下降”还是可以接受的。
随着大众近两年来在中国的产品逐渐转移到SUV上来,企业合资公司也推出了多款全新SUV车型。今年,上汽大众又推出了旗下首款小型SUV—T-Cross;这款车型使得上汽大众在SUV领域的布局更为全面,同时,也降低了旗下SUV产品的购车门槛,销量得到了不错的回温。
大众除了加大SUV产品布局外,新能源也是大众品牌在中国较为积极的推进方向。如今,上汽大众旗下在售的新能源车型仅两款,分别为途观L PHEV和帕萨特PHEV。
另据上汽大众透露,今年,上汽大众旗下首款纯电动车型——朗逸纯电版车型将与公众见面。这款车型的到来,预示着长期占据A级轿车细分市场销量榜首的朗逸,也将推出电动版;而可以预见的是,朗逸的霸主地位,以及在国内拥有的庞大用户群,将为朗逸电动版提供强有力的口碑支持。
当然,在新能源领域,上汽大众首个纯电动汽车工厂,也是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而建造的汽车工厂,已经于2018年10月开工建设,预计将于2020年建成投产。该工厂的建成投产,预示着上汽大众旗下更多新能源产品将加速落地。
作为国内新能源汽车的领头企业,在其特殊的销售和生产环境下,其在产销上不可避免地会出现下滑的现象。在这样的情况下,大众应该保持良好的心态,理性分析应对市场变革的决策,在即将到来的新生环境,能为未来销量的提升和企业的发展,积蓄更大的力量。
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