汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——

近日，问界与华为合作模式调整，引发了广大网友的关注。针对网传问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店等消息，赛力斯方面向媒体回应称 ，并非全面撤出，会有部分鸿蒙智行门店及华为专卖店继续销售问界产品。

9月15日，赛力斯与华为相继宣布双方合作调整。鸿蒙智行发布关于问界合作模式说明，其表示即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。与此同时，还表示所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。

问界方面也发布了相关说明，表示问界由华为与赛力斯联合设计打造，是双方跨界融合与产业升级的重要成果，也是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一。后续问界将在鸿蒙智行合作框架下探索全新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。此外，官方也表示所有问界用户的既有权益及后续服务不受任何影响。

今日，对于网友们关心的合作分工变化、华为技参与度、老用户权益、新车规划、出海计划等问题，赛力斯集团副总裁康波进行了一一回应。其表示，问界依旧归属鸿蒙智行体系。赛力斯持有汇集华为智能汽车核心技术的引望公司10%股份，以此保障问界能够继续拿到华为智能车相关技术、零部件供应。关于用户用户权益会不会受影响的问题，康波表示，全部用户原有权益不变，OTA升级不受新模式影响。其透露，自问界诞生起，交付、售后业务本就由赛力斯负责。此前上线的上门服务、AI云智检、钣喷补偿等服务也将继续执行。

针对外界出现的部分质疑声音，康波表示，经过多年发展，赛力斯自身已经具备从销售到售后完整的整车运营能力，百万用户的用车数据可以反哺产品迭代。对于模式调整的挑战，康波称这是跨界造车模式发展到百万用户规模后的一次现实探索，后续产品实际表现、华为技术落地情况、用户实际服务体验，仍将是市场持续观察的重点。

回溯双方合作历程，华为与赛力斯双方是在2021年达成合作关系，彼时签署了新能源汽车领域合作备忘录。同年12月联合推出AITO问界品牌。借助着华为技术的助力，问界系列在这些年迅速打开市场。相关数据显示：8月问界品牌销量为22600辆。

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