汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——

8月7日，恒大汽车发布公告称，因未能满足香港联交所上市规则要求，需遵循补充复牌指引，继续停牌。据公告内容显示，恒大汽车需在2026年9月30日前解决停牌问题，并满足所有复牌指引及全面遵守上市规则，否则或将存在取消上市地位的风险。

值得一提的是，在今年4月1日，恒大汽车就发布公告称，因延迟刊发截至2024年12月31日止年度的年度业绩公告。4月1日起停牌，以待公司刊发2024年度业绩公告。6月30日，恒大汽车再次发布公告称，因继续面临流动性问题，2024年财报发布日期无法确定，股票继续停牌。对于停牌一事，恒大汽车彼时回应称，集团继续面临流动性问题。“尽管集团一直寻求投资并尝试出售部分资产，但与潜在战略投资者及买家的讨论尚未实现。除本公司间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司已获法院委任管理人外，公司的个别其他附属公司亦接获破产清算审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知。”

众所周知，近几年来恒大汽车一直陷入资金链紧缺、经营压力大的困境。为了摆脱困境，官方也曾做了很多的努力。多次寻求引入新的战略投资者并出售相关股份，但始终未能达成合作的协议。今年2月，官方发布公布称，迄今未能成功找到能够帮助缓解集团流动资金问题并推进集团适当重组的战略投资者/买家。并指出，目前中国新能源汽车市场的经营环境非常艰难，这样的背景对恒大汽车寻找战略投资者/买家造成阻碍。

与此同时，恒大汽车方面表示在过去的六个月里，集团进一步裁员及削减其他运营开支以节省成本，但集团持有的现金及现金等价物水平较低，其现正用于维持基本运营活动，包括对集团资产状况的基本维护，特别是集团的生产厂房及机械设备。鉴于资金水平较低且不足，集团无法确保若干服务的进行，包括但不限于其审计师和其他相关专业顾问就截至2024年12月31日止年度开展现场审计工作。对于后续的发展，恒大汽车表示将继续不懈努力的寻找战略投资者/买家以缓解本集团流动资金问题。

恒大汽车作为造车一员，自成立一路走来并不如意。2021年，恒大陷入了债务危机，恒大汽车被恒大视为救命稻草。恒大制定了“未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成新能源汽车为主、房地产为辅”的产业规划。恒大汽车首款车型恒驰5也被官方寄以厚望，新车在2022年8月上市，售价17.9万元。但遗憾的是，恒驰5上市后的销量表现并不理想。数据显示，截至去年6月30日，恒大汽车天津工厂累计生产1700辆恒驰5，累计交付1429辆新能源汽车。

销量不佳的背后是亏损的加大，据官方公布的财报数据显示：截至去年的6 月 30 日，恒大汽车净亏损合计202.57亿元。对于亏损的加大，恒大方面曾表示，主要因为恒驰5销售减少。去年3月因资金原因，官方宣布天津工厂暂停生产。

工厂的停工也意味着，车辆无法正常的销售，企业的经营越发困难。随之而来的是各种问题，早在去年官方就发布公告称 ，收到相关地方行政部门下发的函件，地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。除了要求退补外，上个月广州市规划和自然资源局发布公告，收回恒大汽车广州南沙区43.7万平方米土地。

目前恒大汽车的处境已是步步艰难，资金方面更是处于严重资不抵债状态，在此背景下，未来恒大汽车又该何去何从。

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