分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月17日报道——
5月16日,蔚来新ES6/EC6正式上市,其中新ES6售33.8万起,采用电池租赁方案后售26.8万起;新EC6售35.8万起,采用电池租赁方案后售28.8万起。据了解,新车将会全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风、按摩功能,将于5月20日正式开启交付。
外观方面,新款蔚来ES6/EC6主要针对车头造型进行调整,继续采用分体式头灯,但远近光灯外部轮廓出现变化,并且还配备ABD智能多光束大灯,照明效果相比老款有所提升。日行灯的尺寸和位置也有所微调,使格栅面积增大,提升视觉冲击力。同时,车辆前包围进气口向内侧收拢,还在牌照架下方增加高亮黑色饰条。

车身侧面及车尾部分,新款蔚来ES6/EC6车身侧面和尾部造型没有发生明显变化,继续配备贯穿式灯带,同时新款EC6还保留主动升降尾翼。另外,新款蔚来ES6/EC6还新增月辉银车漆颜色,配合换成亮黑色饰板的前包围、后包围、侧裙以及轮眉,整车质感得到提升。尺寸方面,新款蔚来ES6/EC6并未发生变化,其中新款ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距2915mm;新款EC6长宽高分别为4849/1995/1697mm,轴距2915mm。


相比于外观,新款蔚来ES6/EC6的内饰变化较大,新车主要对中控台区域进行调整,并且新款蔚来ES6新增阿尔卑斯灰配色,新款蔚来EC6新增珍珠贝和可可棕配色。车内配备横向布局的15.6英寸AMOLED中控屏,全液晶仪表尺寸为10.2英寸,方向盘前方则会更新为19.4英寸W-HUD抬头显示,并新增盲区画面。此外,新款蔚来ES6/EC6采用全新造型的三辐式方向盘,多功能按键布局和控制方式进行调整,并应用了怀挡式换挡机构,岛台区域能够配备两个50W风冷手机无线充电,纵置布局的敞开式双杯架改为横置布局的隐藏式双杯架。


新款ES6/EC6对车内座椅也进行升级,车内座椅采用Nappa真皮材质进行包覆,标配通风、加热、按摩功能,同时椅背增加磁吸拓展接口,并支持安装小桌板。车辆后排座椅坐垫长度相比老款增加360毫米,两侧座椅靠背支持23度-31度的角度调节以及加热功能。另外,车辆后排还配备6.6英寸屏幕,可控制后排空调、后排座椅、副驾座椅、多媒体等功能。
动力方面,两款新车依旧搭载双电机,系统综合功率360千瓦,最大扭矩700牛·米。续航方面,提供75kWh、100kWh以及150kWh电池组,对应CLTC续航里程为500公里、625公里、930公里(新ES6);505公里、630公里、935公里(新EC6)。
蔚来ES6和EC6作为在2018年/2019年问世的产品,那个时候它们便是瞄着特斯拉Model Y竞争,但随着市场竞争的加剧,诞生了一批全新产品,让新款ES6/EC6的市场压力倍增,包括极氪7X和阿维塔07等。数据显示,2025年1-4月蔚来ES6销量为16016辆,是蔚来旗下最畅销的车型,蔚来EC6销量为诶6763辆,在蔚来旗下排名第三。

近年来,蔚来在高端市场的表现并不好,2024年是蔚来成立的10周年,但主要精力放在了第二品牌乐道汽车上,而如今乐道汽车的表现也并不理想。2025年前4月,蔚来累计销量为6.6万辆,而蔚来2025年销量目标为44万辆,意味着后续8个月需保持月均4.7万辆,这对于蔚来来说是不小的压力,主要还是得依靠乐道汽车。除了新款ES6/EC6之外,新款ET5/ET5T也会在5月25日上市,乐道汽车第二款车型L90将在三季度上市。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

日前,奇瑞汽车正式公布2026年上半年财报。财报显示,上半年奇瑞汽车营业收入1432.80亿元,同比小幅增长1.2%,但归母净利润同比下滑11.7%至85.67亿元,综合毛利率提升至16.1%,较同期

8月23日,据多家媒体报道,多名东风日产车主在社交平台发帖称,东风日产APP突然宕机,出现掉线、提示网络超时、无法登录等问题,导致车主APP远程控制等线上功能无法正常使用。对此,东风日产官方回应称:“

在2026成都车展上,凯迪拉克XT5 PHEV正式亮相。据了解,新车最大的亮点是搭载Momenta R7世界模型辅助驾驶,是凯迪拉克首款全路况超级辅助驾驶混动SUV,动力上采用1.5T发动机+双电机组

在2026成都车展上,上汽大众ID.ERA 5X首发亮相。ID.ERA 5X是上汽大众ID.ERA系列首款纯电SUV,也是大众全球首款基于CMP平台+CEA电子电气架构的量产车型,配备激光雷达,并搭载

据报道,欧委会宣布,根据欧盟并购法规,正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司(下称“逸安启”)。先来简单回顾逸安启的发展历程,最早在2023年11月,