汽车行业关注（autochat.com.cn）05月01日报道——

5月1日，电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）严正声明。FF表示，近期FF公司发现部分人士通过社交平台在全球范围内持续散布针对我司的不实误导信息，损害公司及相关方声誉。对此，公司严正声明如下：对非法做空行为零容忍；对蓄意虚假误导信息零容忍；启动跨国法律追责程序。

FF表示，“自‘非法做空阻击战’启动以来，FF已识别出一批通过社交媒体恶意制造针对我司虚假误导信息的潜在非法做空者，并迅速采取了法律手段。目前相关个人及其关联网络账号已主动下架涉嫌非法恶意做空的内容，并停止了相关行为。对于其它仍在蓄意制造传播不实信息的主体，公司将保持密切追踪。FF已组建专业法律团队，在全球范围内将对上述行为展开法律追责。”

4月16日，因高管减持公司股份传闻引发FF股价大幅下跌。4月17日，FF进行辟谣。FF称：“公司高管坚定持股，近期并未减持任何公司股份。建议投资者对市场中可能存在的误导性言论保持警惕，其中部分言论可能来自潜在的恶意做空者，他们和公司股东的利益是完全对立的。”同日，FF指出市场上传播的一系列谣言，包括错误声称Form D表明高管正在出售股份；股价跌破1美元将立即触发合股；以及新的关税不确定性将破坏FX战略和“桥梁模式”的推进。FFAI的股价随即出现异常波动，并收于1美元以下。为捍卫股东价值与信心，FF将通过新五大举措全面打响恶意做空阻击战。

针对此次对公司的潜在非法做空行为及社交媒体上蓄意传播虚假误导性信息，FF也在本次声明当中强调已启动法律行动。同时，FF指出：“严正要求相关方立即停止一切侵权行为，任何企图通过非法手段损害公司利益的行为都将承担相应法律后果。公司将坚定不移使用法律武器维护市场秩序与投资者合法权益。”

FF造车始于2014年5月，旗下首款车型FF91于2023年5月发布，但令人匪夷所思的是，自FF91交付以来迄今总交付量也不到20辆，FF91的表现也直接导致FF在财报上面临巨大的缺口。此后FF将希望寄托于第二品牌——Faraday X（下称“FX”），该品牌于2024年9月发布，主打“极致性价比”，打造“两倍性能，一半价格”的AI EV产品，目标是打造出爆款智能电动车（AI EV），主要面向美国市场。目前FX已规划三款车型包括First Class AI-MPV产品“Super One”、FX5和FX6，其中，FX 5定价区间预计为2万-3万美元；FX 6定价区间为3万-5万美元。

4月30日，FF宣布已与纽约车行JC Auto签订1000辆FX Super One的具有法律约束力的大客户付费预订单合同，包括不可退的定金和非强制性预留订单。官方表示，这是FX品牌B2B业务的首个订单，也意味着FX全球汽车产业桥梁战略初战告捷。

4月25日，FF宣布，贾跃亭临危受命出任FF联席CEO，贾跃亭将在现有职责基础上新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责，力争达成2025年底FX首辆车下线，让FX Super One成为美国AI MPV的第一品牌。对此，贾跃亭也在微博发文称：“我将作为联席CEO带领公司推出“十大变革”组合拳，彻底重整FF和FX。这次我们不再只是解决“活下去”的问题，而是要赢技术，赢AI，赢市场、赢用户、赢资本，更要要赢回信任和尊重。”

据了解，目前FX项目正加速推进，目标首辆车年底下线，现已进入冲刺阶段。从目前的情形来分析，FX Super One能不能成为全美市场上的销售爆款车型，我们不得而知，但FX的目标想要如期进行，前提是FF必须获得资金支持。此前FF曾多次强调，FX目标能否在2025年底前实现首辆车下线，取决于FF能否获得必要的资金。在过去的2024年里，FF总融资额为7670万美元，超过FF全年的运营和投资现金流出的总和，但FF仍面临巨大的债务缺口。财报显示，2024年全年FF净亏损为3.558亿美元，其中2.064亿美元来自非经营性亏损及非现金支出；经营亏损1.497亿美元，同比下滑47.7%；经营性现金支出为7020万美元，同比下滑75%。

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