汽车行业关注（autochat.com.cn）04月11日报道——

乘联会数据显示，2025年3月国内乘用车市场零售销量为194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；2025年1-3月国内乘用车市场零售累计销量为512.7万辆，同比增长6.0%。其中，3月新能源乘用车零售销量为99.2万辆，同比增长38.0%，环比增长45.2%；2025年1-3月累计销量为242.0万辆，同比增长36.4%。

从3月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞汽车、理想汽车、零跑汽车、广汽埃安、小鹏汽车。其中，涨幅最高的是小鹏汽车，同比增长270.9%。

数据显示，3月小鹏汽车同比增长270.9%至30102辆，排名榜单最后一名；1-3月累计销量同比增长334.1%至86393辆。其中，3月小鹏MONA M03和小鹏P7+占总销量的绝大部分，销量分别为16593辆和8545辆；其余车型销量均低于2千辆。

在“蔚小理”阵营中，理想汽车以36674辆的销量排名榜单第七名，同比增长26.5%；1-3月累计销量为92864辆，同比增长15.5%。至于蔚来汽车则未能进入榜单，官方数据显示，3月蔚来汽车销量15039辆，同比增长26.74% ，其中蔚来品牌交付10219辆，乐道品牌交付4820辆；1-3月蔚来汽车累计销量为42094辆，同比增长40.07%。

3月零跑汽车也有不错的涨幅，同比增长128.8%至33331辆，排名榜单第八名；1-3月累计销量为80006辆，同比增长139.5%。4月10日，零跑汽车旗下全新紧凑型SUV——零跑B10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元。作为B系列产品车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，上市后将承担零跑汽车完成50万辆新车销量目标的重要增长点。官方表示，新车上市一小时大定达10016辆。

除上述品牌外，回归到榜单前三名车企来看，排名榜首的是比亚迪汽车，销量为290209辆，同比增长11.5%；1-3月累计销量为696162辆，同比增长18.8%，市场份额达28.8%。吉利汽车紧随比亚迪之后，3月销量为110894辆，同比增长165.3%；今年1-3月累计销量为321779辆，同比增长134.1%，市场份额为13.3%。

此外，长安汽车和奇瑞汽车也均进入榜单，3月销量分别为61096辆和44450辆，分别同比增长30.0%和149.5%，其中，奇瑞汽车涨幅仅次于小鹏汽车和吉利汽车；今年1-3月，长安汽车和奇瑞汽车累计销量分别为156576辆和116425辆，分别同比增长23.4%和230.1%。

3月特斯拉中国以74127辆的销量排名榜单第三名，同比增长18.8%。其中，特斯拉Model Y销量为48189辆；特斯拉Model 3为25938辆。今年前3月特斯拉中国累计销量为134607辆，同比增长1.7%，市场份额为5.6%。

另外，上汽通用五菱以69391辆的销量挤进榜单第四名，同比增长92.4%；今年1-3月销量为156871辆，同比增长49.3%，市场份额为6.5%。

3月广汽埃安也进入榜单中，以32477辆的销量排名榜单第九名，同比增长5.8%，但未能进入今年前3月榜单。目前，埃安在售车型包括AION S、AION Y、AION LX、AION V、AION RT等车型，虽然旗下产品众多，但在比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌不断推出新车型的大背景下，广汽埃安也面临巨大的竞争压力。零售数据显示，3月埃安旗下销量最高的车型为AION Y，为9303辆；AION S次之，为7532辆；AION RT为5925辆；而在今年2月上市的AION UT排名第四名，为4980辆，表现一般。

从今年前3月榜单来看，表现比较“突出”的是鸿蒙智行，今年前3月累计销量为79418辆，同比下滑9.6%，是榜单中唯一一家销量出现下滑的品牌。截至目前，鸿蒙智行合作伙伴包括赛力斯汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车，命名分别对应问界、智界、享界、尊界，其中，问界占据绝大部分销量。问界品牌已推出包括问界M5（售价为24.98-27.98万元）、问界M7（售价为24.98-32.98万元）、问界M9（售价为46.98-56.98万元）共计三款车型，分别定位中型SUV、中大型SUV、大型SUV，价格区间覆盖20万至60万元级别。按计划，问界品牌旗下的第四款车型——问界M8将在本月上市，4月7日，余承东宣布，问界M8小订突破10万台，预计新车上市后将进一步提振问界品牌的销量。

乘联分会表示：“在国家促消费政策刺激、上海车展前夕的新车发布以及各省市合力出台的促消费政策、叠加最近车企补贴加码等综合利好因素作用下，3月的车市消费主题已经从节前的燃油车消费为主转为节后的新能源消费为主，3月新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要动力。”

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