分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月30日报道——
11月29日,比亚迪网络举报中心晚间发文称,正式起诉汽车自媒体“坂道kaka”。比亚迪表示,自媒体“坂道kaka”在网络平台发布针对比亚迪的诋毁性言论,严重损害比亚迪的品牌声誉。为捍卫公司合法权益,比亚迪将正式向自媒体“坂道kaka”发起诉讼,要求其赔偿损失并消除影响。

据了解,“坂道kaka”的主要发布社交平台上在微博,目前拥有微博粉丝30.7万,其它平台粉丝量并不高。翻阅“坂道kaka”此前发布的微博来看,其发布的内容大部分与自主品牌相关,尤其是吉利汽车和比亚迪,但该博主对于两品牌发表的看法完全不多,针对比亚迪的言论几乎都是负面的,且大部分带有主观见解。以下是截取自该博主发布部分与比亚迪相关的言论:




近几年来,以抖音为代表的短视频平台快速崛起,新能源汽车行业蒸蒸日上。当短视频和新能源汽车行业相互碰撞,除了正常的汽车博主外,流量红利也滋生了一批黑公关和黑博主,这些账号往往有鲜明的喜好厌恶特点,对喜欢的品牌进行无脑夸赞,对不喜欢的品牌则无原则无底线地进行拉踩,甚至造谣。在这一过程中,不少品牌因为被造谣而销量惨淡,企业经营受到影响。
2021年12月,比亚迪就曾发起“比亚迪清朗行动”,目的是打击网络黑公关乱象,维护比亚迪品牌形象,奖励金额确定为5万至100万元。今年以来,比亚迪明显加强了对网络黑公关的打击力度,先是悬赏20万-500万征集证据,后是陆续起诉一批账号。

历史上,比亚迪多次起诉自媒体和个人,包括“龙猪-集车”、“龙哥讲电车”、“小雨不懂车”、“虎狼说车”、“987疯狂奶爸”、“管学军”、“大秦军陕团”等。比亚迪表示,上述博主多次发布涉嫌诽谤、造谣等内容,对比亚迪的品牌形象造成负面影响。其中,“龙猪-集车”长期发布大量不实信息,恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪,对比亚迪品牌声誉造成严重损害。此外,自媒体人“管学军”也因为在其视频中提到比亚迪车型存在的问题和使用不当的材料等问题被比亚迪起诉。


网络让人与人之间的距离变得更近,让企业的传播成本更低,但同时也更容易出现造谣抹黑事件的发生。对于比亚迪的起诉,许多网民持不同意见。有网友认为,比亚迪是在保护自身权益,面对无证据的恶意抹黑应该重拳出击。也有网友认为,比亚迪应该更宽容地看待批评声音。
在汽车行业关注看来,车企一方面要做好技术、产品、体验、售后等方面的服务的同时,也要依法维护好自身的权益,任何一家正常经营的企业都不应该蒙受无理由的造谣抹黑,这不仅仅影响到企业的进攻,也影响到车主的日常。与此同时,推动行业进步、优化舆论环境、建立健康营商环境,需要车企、媒体、网民的共同努力。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

5月1日,国内新势力厂商陆续对外公布4月销量数据。其中,零跑汽车共计交付新车71387台,小米汽车交付量超过30000台,。零跑汽车4月销量71387台,同比增长73.9%,创单月销量历史新高。目前,

4月30日,奥迪官方宣布奥迪·上汽合作项目人事变动。官方表示,自2026年7月1日起,奥迪·上汽合作项目CEO Fermín Soneira(宋斐明)将正式卸任奥迪上汽合作项目CEO职务,并出任兰博基

据以色列时报报道,蔚来收到来自英属维尔京群岛公司Charge Peak的停止侵权警告函,对方以侵犯三项欧洲换电专利为由,提出2.5亿美元(约合18亿元人民币)的索赔。据了解,Charge Peak是由

4月29日,上汽集团发布2026年第一季度业绩报告。报告显示,一季度,上汽集团实现营业收入为1385.20亿元,同比增长0.61%;归属于上市公司股东的净利润为30.26亿元,同期为30.23亿元,同

4月30日,大众汽车正式发布ID.POLO车型的官图。作为大众品牌历史上最成功的车型之一,通过电动化将这一车型再次复活。综合此前报道,大众ID.POLO是大众ID.2 ALL概念车的量产版,基于大众M