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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月28日报道——
在奥迪中国日前举行在华战略媒体沟通会上,奥迪中国总裁罗英瀚(Johannes Roscheck)表示,奥迪的产品在未来24个月内全面换代,并提出关键词“聚焦”:聚焦中国、聚焦产品、聚焦品牌。罗英瀚称,在接下来的新产品上,能看到奥迪品牌在回应市场变化方面做出的调整。
根据此前曝光的产品规划,奥迪在第四季度将会推出新款Q2L和新款A3;2025年,奥迪在国内将会推出四款重磅车型,分别是全新Q5L、全新A5L、A6L e-tron、Q6L e-tron;2026年,奥迪将推出全新A6L、Q7和Q3和全新旗舰Q9等等,可谓年年都有重磅新车。
年内,奥迪将推出新款Q2L和新款A3,这两款车型均为中期改款车型,其中新款奥迪A3已在工信部完成申报,其将会针对外观、内饰和动力进行不同程度的升级,其中轴距将进一步加长,从此前的2680mm增至2730mm,动力系统将从现款的1.4T发动机换成1.5T发动机,最大功率118kW。
到了2025年,最关键的产品则是全新A5L。需要注意的是,全新A5L是现款在售A4L的换代车型。随着全新奥迪A5家族的推出,奥迪对产品序列和命名规则进行调整——奇数燃油车、偶数电动车。不过,A5L将不再是一汽-奥迪的独有产品,而是会交由南北奥迪进行国产,两款车将拥有不同的车身风格和配置。罗英瀚表示,“我们希望在这个关键的细分市场,通过多元化的产品组合来满足奥迪客户的不同需求,最大程度上利用市场空间,赢得消费者的青睐。”
至于奥迪A6L换代,新车不会更名为A7L,原因是A6L在中国市场中确实有非常特殊的地位。如果更改为A7L,显然对于原本的客户群体是有所影响的。保留燃油车A6L的命名,既满足了客户的需求,也对这个最重要的品牌资产得以延续。同时,奥迪A6L e-tron也将引入一汽奥迪渠道销售,未来在中国的A6L将是“油电双雄”,既“加油”又“加电”。
另一款重磅车型则是全新Q5L,新一代Q5已经在海外发布,国产全新Q5L预计将在明年年初上市,其最大的不同将是轴距进行加长,同时在智能化方面有望进一步提升。据了解,现款奥迪Q5L国内官方指导价为39.88万-48.88万元。
对于传统豪华品牌来说,燃油车依旧是它们的主力战场,但面临市场萎缩。上半年,奥迪集团共交付84.4万辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车,同比下滑8.2%。在中国市场,奥迪品牌销量为32.04万辆,同比下滑1.9%。奥迪方面提到,在中国市场正面临着竞争加剧、高端汽车市场萎缩的挑战。2024年以来,随着中国车市价格战愈演愈烈,强势崛起的国产品牌们正开始瓜分豪华车的蛋糕。
燃油车终究是要落幕的,新能源车市场的发展和增速是十分迅猛的,整个燃油车的市场份额在下降。今年3月,奥迪公布从燃油向纯电过渡的时间表:2026年,奥迪将发布最后一批传统燃料新车型。到2027年,奥迪将大幅扩展电动产品阵列,在所有市场推出电动车型。不过,应对市场的变化,奥迪在中国的策略还会进行灵活的调整。
当新能源汽车市场成为风向,奥迪也不得不变革转型。目前,奥迪在华已经拥有三家合资公司,包括一汽-大众、上汽奥迪和奥迪一汽,其中奥迪在奥迪一汽中拥有更多的主导权,该公司将专注于新能源汽车发展。根据奥迪的新能源战略,2025年前将投资350亿欧元,旗下纯电动车型将达到20款,全球范围内交付的汽车中约有三分之一来自新能源车;2026年起,奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型;到2033年,奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型,全面加速品牌电动化转型。
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