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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月18日报道——
近日,据媒体报道,6月16日,美国造车新势力Fisker在特拉华州申请破产保护。据相关资料显示,此次Fisker提交的破产申请资料中显示,其资产估计为5亿至10亿美元,负债在1亿至5亿美元之间, 预计债权人数为200-999人。
实际上,对于Fisker申请破产保护一事并不意外,早在4月份就有消息传出,Fisker在一份监管文件中透露无力履行债务义务,正面临破产的可能性。官方彼时表示如果无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金,预计将在未来30天内申请破产。
当然,在没有走向破产申请之前,Fisker也做了一些努力,在2月份为了节约成本,官方宣布计划裁员15%。Fisker当时表示,员工人数的减少主要与销售战略变化有关,如果Fisker没有新的资金来源,公司现有资金可能不足以支撑未来12个月的发展。
不过,彼时Fisker还是存有希望的。官方曾透露正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜,希望“尽快”敲定资本协议。遗憾的是3月,Fisker就发布公告称,融资事宜对方决定终止谈判。受该消息影响,菲斯克股价当日暴跌。同月,Fisker还遭到了纽约证券交易所的要求立即暂停交易。纽约证券交易所发布声明,Fisker股价异常低,已不再适合继续在纽交所上市交易,将启动Fisker股票摘牌程序。
资料显示:Fisker Automotive由Henrik Fisker创立,在2007年成立。其创始人Henrik Fisker拥有丰富的行业经验,曾在宝马、福特等汽车公司任职。2007年,Fisker电动汽车公司推出了首款电动豪华跑车Karma,预售价为160万元。高昂的售价,也注定没有办法打开国内的销量市场。后来由于经营不善等原因,Fisker在2013年向美国政府申请破产保护,2014年破产,后被来自中国的汽车零配件制造商万向集团以1.492亿美元收购,保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年,宣布成立Fisker Inc。2020年7月,Fisker Inc完成5000万美元C轮融资。同年10月,通过反向收购成功登陆纳斯达克,股票代码为FSR,巅峰时期Fisker市值高达80亿美元。
目前Fisker在售车型只有Ocean一款,该车在2021洛杉矶车展上亮相。据官网显示,该车共推出Extreme、Ultra和Sport三个版本,售价区间为37499美元-68999美元。
曾几何时,Fisker还宣布将进入中国市场,Fisker品牌创始人Henrik Fisker曾表示:“我们很高兴能在今年晚些时候进入中国市场,我们预计中国未来将成为电动汽车的重要增长市场,并相信我们的汽车将非常有吸引力,这就是我们在那里设立办事处并打算今年开设交付中心的原因。我相信我们最早可以在明年开始交付,并有可能在中国实现75000辆的年销量。”令人没有想到的是,不到一年的时间Fisker就到了申请破除保护的局面。
Fisker走到这一步,与其自身营收不理想,资金无法周转脱不了关系。相关数据显示:去年Fisker总收入为2.729亿美元,毛利润为负1.029亿美元;全年净亏损7.619亿美元,每股亏损2.22美元。截至2023年12月31日,Fisker现金及等价物为3.255亿美元。
此外,在产能方面,作为Fisker的首款车型Ocean也因物流受限问题,未能实现全部交付。数据显示,2023年Fisker生产10142辆新车,仅交付4929辆新车。在这样的背景下,没有办法及时的从产量换成现金流,亏损还在加剧,现金流的运作自然出现了大问题。如果没有源源不断的现金流入,在烧光资金后,Fisker也自然将走向了申请破产。
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