添加收藏 | 登陆 | 注册
首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

除了微博还有微信

敬请关注

微信公众号

autoWeChat

营收销量双下滑,曝保时捷被要求放慢电动化

更新时间: 06月25日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

分享到

汽车行业关注(autochat.com.cn)06月10日报道——

据外媒报道,因全球电动汽车市场发展放缓威胁到保时捷的销量和利润,保时捷股东呼吁放慢电动化转型步伐。另外,投资者指出,在保时捷试图对其产品线进行重大改革之际,其在华销量下降,零部件采购也出现问题,令保时捷股价承压。

WechatIMG3689

截至发稿前,保时捷暂未对上述消息作出回应。

最新数据显示,今年第一季度保时捷全球市场销量和营收均出现不同程度的下滑趋势。一季度保时捷全球共交付77640辆新车,同比下滑4%,其中,中国市场仅交付16340辆,同比下滑24%。销量的下滑也导致保时捷业绩急转直下,一季度保时捷总营收为90亿欧元,同比下滑10.8%。其中,车辆销售额同比下滑12.7%至81亿欧元;汽车业务毛利同比下滑30.3%至23.4%;销量利润率也降至14.2%,同比下滑4%。

上月底,因保时捷销量大跌,纯电车Taycan卖不动,为缓解资金压力,不少经销商被迫选择亏本销售,保时捷中国为完成销售任务选择压库,导致经销商资金压力极大,进而激化了矛盾,由此保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制。针对这一消息,彼时保时捷中国回应:“当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革,保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题,机遇与挑战并存。”

640-1

资料显示,保时捷(Porsche)于2001年进入中国市场销售,2015年开始中国市场成为其全球最大单一市场,连续20年刷新在中国市场销售业绩。但从2022年开始,保时捷在华销量出现明显的跌幅。数据显示,2022年-2023年,保时捷中国市场总交付量分别为93286辆和320221辆,分别同比下滑2.5%和15%,而进入2024年以来,销量同样未能止跌。对于保时捷销量的下滑,行业认为,这与其在电气化转型过程中一直面临较大的压力,且电动汽车产品推出节奏缓慢有关。

不可否认的是,保时捷在中国市场的日子确实没有以前那么好过了。在过去,保时捷是汽车行业里最赚钱的车企之一,但随着电动化转型令保时捷在研发和营销费用支出创新高,但保时捷在纯电车上并没有取得亮眼的销量成绩,进而导致其在中国市场掉队。保时捷首款纯电动跑车Taycan于2019年9月上市,售价区间为89.80-183.80万元。新款Taycan车型于2024北京车展前夕公布售价,涵盖运动轿车和Cross Turismo两种车身形式,售价为103.8-156.8万元。而保时捷第二款纯电动车Macan EV直至今年1月才发布,时间跨度超过5年,产品推出节奏极为缓慢。在此背景下,面对越来越多的造车新势力快速布局高端电动车领域,保时捷在传统豪华品牌的市场份额也逐渐被抢占。

作为豪华品牌代表之一,保时捷的品牌底蕴是目前很多汽车品牌无法比拟的,从目前保时捷的产品结构看,燃油车依然为主销车型,是否会全面押注电动车目前不清楚,但随着车市的变革,保时捷急需对产品战略作出调整,以此灵活应对市场的快速变化。此前,也有媒体报道称,因销量需求低迷,梅赛德斯-奔驰等竞争对手也正在放缓电动化步伐。实际上,随着自主品牌借助新能源赛道强势崛起,传统汽车豪华品牌在国内市场的竞争力出现明显下滑。

对于保时捷而言,如今中国市场已成为其全球最大单一市场,其想要保持行业先锋的地位,就必须在竞争激烈的中国电动市场打下一片疆域。据了解,在即将召开的年度股东大会上,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁默(Oliver Blume)将被问及“为什么其坚持明年电动汽车销量占比超过一半的目标”。至于保时捷股东呼吁放慢电动化转型步伐,截至发稿,官方暂未回应。

640-3

值得一提的是,今年将是保时捷推出新产品最多的一年,包括Panamera、Macan、Taycan和911四大车系均有新款车型的推出,而长远的目标是到2025年保时捷超50%交付的新车将是电动汽车;到2030年,超80%交付的新车将是纯电动汽车。后续保时捷将如何应对市场的快速变化,或者说能否在中国市场找到新增长契机,值得大家关注,毕竟中国市场仍是其全球最大的单一市场,站不稳脚跟随时面临淘汰。


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

阅读量:0

*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

标签搜索: 保时捷 市场 电动 中国 销量 汽车 全球 电动汽车 行业 销售 压力 品牌 售价 新车 步伐 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 劲客 1.5L CVT 酷享版 宝沃BX7 28T 四驱 旗舰版 7座 国VI 标致207 两厢 1.6 自动 品乐版 日产NV200 1.6 MT基本型 永源A380 1.8L 自动豪华型 FD6433H-Ⅱ 跨越者D5 云内1.9L 116马力 2.85米栏板 双排 后双轮 PLUS 标准版 柴油 国Ⅴ 奥迪q5最新价格 江淮T6 长轴版 2.0CTI 手动 两驱 旗舰版 柴油 国V jeep2700油耗 克莱斯勒300C 5.7L 豪华领航版 沃尔沃XC90 升级版 T6 智逸版 跨越王X5 仓栅运输车N1 1.5L 单排双后轮 舒适版 SC5031CCYFAD6A3 汽油 国VI 跨越王X5 仓栅运输车N1 1.5L 单排双后轮 舒适版 SC5031CCYFRD6A2 汽油 国VI 江淮T6 长轴版 2.0T 手动 四驱 舒适版 汽油 国V 名爵6 插电混动 混动Trophy数字曼巴旗舰版 法拉利612多少钱 长安星卡 1.0L 手动 SC1026S1N FAA 双排 柯兰多 四驱 自动 致尊版 艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT 智PLUS 奥迪RS Q8 RS Q8 4.0T 尊享版 欧陆 普瑞维亚论坛 奇瑞A5 1.6 手动 双燃料LPG液化石油气 江淮T8 大双 2.0T 手动 四驱 探索版 柴油 丰田霸道报价 凯越 旅行版 1.8MT LE 奔驰轿车系列 途胜 280TGDi 双离合 两驱 智联版 国VI 威狮G7 猎装版 2.0T 两驱 豪华型标双 柴油 凯迪拉克CT5 28T 技术型 奥铃TX TX 2.8L(85kw)(轴距3360)单排2 凯运升级版 经济型共轨 2490轴距 单排后双胎 新世代全顺 短轴中低顶 2.2T 手动 多功能车 6座 柴油 逸动论坛 吉利GX2 1.5L 手动 尊贵型 宝马7系 改款 740Li 尊享型 M运动套装 名爵7 AT 舒适版 别克gl8油耗 摩根Plus 4 2.0L 4座 上汽大通MAXUS V80 2.5T 手动 傲运通短轴中顶 6座 国五

分享到

网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

资讯

撰稿人

连泽华
连泽华
汽车行业关注编辑

微信公众号

汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

12
报料