2024-05-02更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月19日报道——
近日,阿里拍卖网显示,664辆(含工程样车11辆)迈迪牌电动车被如皋市人民法院上架拍卖,起拍价13122560元,标的估值为20504000元。简单计算,每台赛麟迈迈的价格是19763元。据官网显示,此前如皋市人民法院曾三次公开拍卖664辆(含工程样车11辆)迈迪牌电动车,分别于2023年11月作价20504000元、2023年12月以及2024年4月均作价16403200元,均以流拍告终。
据了解,被拍卖的644辆赛麟迈迈生产时间是2019年9月-11月,涵盖低配(130辆)和高配(523辆),外观包括黄色和蓝色两种。值得一提的是,这些电动车只会“私自”使用,因为没有合格证无法上牌,也就无法上路行驶。
提到赛麟汽车,熟悉汽车行业的应该会有所耳闻。2019年7月,赛麟汽车在北京鸟巢举办品牌及新车发布会,宣布赛麟汽车旗下共有4款产品,包括燃油版超级跑车赛麟S7、轿跑赛麟S1、SUV赛麟迈客以及纯电微型车赛麟迈迈。当时,赛麟汽车请来杰森·斯坦森和吴亦凡站台,光发布会就花了2亿,赛麟一时间成为了最受关注的车企。当年11月,赛麟迈迈定制版在天猫平台开售,推出运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型,补贴后售价分别为15.88万元和16.88万元。数据显示,自开售到关店,迈迈天猫旗舰店共收到31个订单。
2020年4月,赛麟汽车董事长王晓麟被前员工举报,称其存在以虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资等问题,空手套取66亿国资。据了解,虽然江苏赛麟汽车科技有限公司有五个股东,但实际上只有两大股东——南通嘉禾和王晓麟,前者持有江苏赛麟33.42%股份,是江苏赛麟唯一具有国资背景的股东;后者实际控制的4家外商投资企业以知识产权作价出资,合计持有约66.58%的股份,为公司实际控制人。
对于员工的举报,王晓麟给出的解释是,到2020年5月,造车所有资金加起来是56.11亿元。至于资金的去向,其称建厂花了30亿元,公司运营、员工薪资、市场营销花了15亿元左右,其余12亿用来开模具。王晓麟信中同时提到,由于乔宇东的“诬告”赛麟汽车遭受了巨大损失。过去三年多的努力,和即将获得的成功,都因乔宇东的“诬告”而不得不暂时告一段落。
2020年7月,江苏如皋经济技术开发区管理委员会发布《情况通报》。《情况通报》称,经南通嘉禾科技投资开发有限公司(下称“南通嘉禾”)审计、核查,发现江苏赛麟董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。南通嘉禾及时向公安机关报案,公安机关已经受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。
再后来,赛麟汽车开始陷入资金危机,汽车工厂和办公楼随后被全面查封、账户被冻结,相关负责人也被立案侦查。此时,王晓麟早已避走美国,并全盘否认对自己的指控。据天眼查显示,江苏赛麟汽车科技有限公司至今已61次被列为失信被执行人,历史总被执行81次,现被执行总金额3272.88万元,并被法院出具91个限制消费令,股权处于冻结状态。
从此以后,汽车江湖都不会有赛麟汽车的一席之地。换个角度看,赛麟汽车PPT造车闹剧的落幕在情理之中,也是对所有认真造车玩家的肯定和勉励。要知道,造车如此难的行业,光靠一味讲故事注定走不远,唯有脚踏实地,深耕产品打磨、量产交付、销售和售后等环节,才能走得更快更稳更远。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
近日,据媒体报道,为了精简人员提振业绩,大众集团将为提前选择离职的员工提供 9 亿欧元(约 69.75 亿元人民币)的巨额离职奖励。当然,大众集团做这一决定并不意外。在4月中旬,官方就发出裁员的信号,
5月1日,一则关于“江西赣州特斯拉“的话题登上了微博热搜位置。据了解,在当日下午14时30分左右,一辆特斯拉车型在江西赣州发生严重交通事故,连撞多车。从网络曝光的视频及现场图片可以看到,这辆特斯拉在空
4月30日,一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇调任东风公司,升任副总经理。目前黄勇的职务已在东风汽车集团官网上更新。至此,东风汽车集团领导班子由杨青、周治平、张祖同、尤峥、冯长军、黄川、黄勇,共七名成
4月30日,一汽奔腾旗下全新车型——奔腾小马开启预售。新车共推出3款车型,预售价区间为2.89万-3.49万元。新车定位纯电动微型车,采用3门4座两厢车,动力上搭载20kW永磁同步电机,上市后预计将与
4月30日下午,华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将担任终端BG董事长职位,卸任终端BU CEO,该职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任。在此之前,余承东任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案B