2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月17日报道——
日前,有网友在社交媒体上爆料称,保时捷在中国第100家销售网点,坐落于广州市天河区天环广场的广州保时捷e享空间已经关店撤场,内部已经空空如也。
3月16日下午,《汽车行业关注》记者来到天环广场,从现场来看,保时捷天环广场门店店内已经没有工作人员,以往的展车也已被搬空,只剩下七零八碎的物品,例如桌椅、展柜等等,不过现场与保时捷相关的标识还没有完全拆除,门店外围也没有屏蔽措施,市民仍可以自由进入。
对此,天环广场有关负责人确认保时捷在天环广场的销售网点已经撤场,“商场正常换客,会越来越好,敬请期待。”《汽车行业关注》从保时捷官方了解到,在销售网点中确实已经看不到“广州保时捷e享空间”这一销售网点,而对于撤店的原因,保时捷官方未给出回应。
据了解,广州保时捷e享空间于2017年11月正式开业,是保时捷中国的第100家销售网点。对于保时捷来说,这家门店不仅仅是销售网点那么简单,而是践行保时捷全球数字化转型的战略实践的首个零售体验展厅,其占地面积达460平方米,配备一系列多媒体墙和互动装置,到店消费者可以通过VR技术探索保时捷的全品牌车系和了解品牌发展历史。
尽管撤店可能是保时捷品牌战略调整的一部分,以优化销售网络和提高运营效率,但作为保时捷具有里程碑意义的中国的第100家销售网点的撤店,也从侧面反映保时捷在华所遭遇的挑战。
3月12日,保时捷正式对外公布2023年财报业绩。报告期内,保时捷营业收入同比增长7.7%至405亿欧元,销售利润同比增长7.6%至73亿欧元,汽车业务净现金流39.73亿欧元。
从销量来看,2023年保时捷全球新车交付量32.02万辆,同比增长3%。不过,中国区成为保时捷唯一下滑的单一市场,交付量为7.93万辆,同比下滑15%。因此,由中国连续蝉联8年的保时捷最大单一市场现由北美地区接棒,该区域全年交付新车8.61万辆,同比增长9%。
保时捷于2001年内进入中国市场销售,2015年开始中国市场成为保时捷全球最大单一市场,连续20年刷新在中国市场销售业绩,2021年保时捷在中国市场创造历史销量新高,全年交付新车95,671辆。2022年,保时捷全球销量309884辆,同比增长2.6%,其中中国市场总交付量为93,286辆,成为保时捷全球唯一下滑的市场,同比下滑2.5%,这是保时捷进入中国市场以来首次出现下滑,而2023年保时捷在中国市场销量再次下滑,相比于2022年跌幅同比扩大至15%。
保时捷在中国市场的销量下滑,一直被业内认为是其电动化转型相关。保时捷于2019年宣布电动化转型,首款纯电跑车Taycan呼之欲出,但后续的产品未能跟上,直到今年1月才发布第二款纯电动车——Macan EV,时间跨度超过5年。
在此背景下,保时捷的电动化转型更显迫切。据了解,2024年保时捷计划向市场推出不少于四款全新或者大幅改款的车型产品,Panamera、Macan、Taycan和911四大车系都有新款车型的推出,其中中期改款Taycan于3月12日在上海亮相,预计2023北京车展上预售。
保时捷在华交付量有所下滑,并不意味着前景灰暗,但对于保时捷而言确实是一大挑战。如今在中国豪华市场,自主品牌也开始挑战保时捷的地位,但不管与哪个品牌相比,保时捷的历史都是丰富的,品牌底蕴也是很多汽车品牌无法比拟的。面对中国市场的下滑,保时捷需要的就是积极调整战略,灵活应对市场的快速变化,在中国市场找到新的增长契机,从而实现业绩的反弹。
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