汽车行业关注（autochat.com.cn）05月07日报道——

日前，新版《报废机动车回收管理办法》正式发布，国务院文件显示该管理办法自2019年6月1日起施行。同时，意味着已实施18年之久的旧版《报废汽车回收管理办法》即将停止。

新版《报废机动车回收管理办法》，在机动车回收企业准入门槛、五大总成再制造解禁、回收价格解禁等方面做出修订。对报废机动车回收企业实行资质认定制度、允许具备再制造条件的五大总成可以循环利用等得到了保留，但回收价格方面的条款则未保留。

其中，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。同时国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。拟从事报废机动车回收活动的，应向当地政府负责报废机动车回收管理的部门提出申请。

“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。新版管理办法中规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。

修订版办法重点推进三方面改革：一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度；二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。

修订后办法将废除报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定，改为市场主体自主协商定价。

有业内人士称，新的管理办法的出台与实施，将进一步推进报废汽车回收行业的体制改革，引导报废车行业走向有序化、规范化、市场化的发展模式。

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