2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月01日报道——
长达6周的美国汽车罢工终于迎来阶段性终点!
据外媒报道,10月31日,通用汽车与UAW(美国汽车工人联合会)达成一项暂时协议,结束了为期六周的罢工行动。此前,UAW与福特汽车、Stellantis集团达成协议,由此正式暂停对底特律三巨头的罢工,这场为期6周的大罢工宣布迎来终点,底特律汽车工人将陆续返回工作岗位。
据了解,UAW将从通用汽车获得与其他两家厂商大致相同的涨薪方案,包括老员工的工资将上涨33%,另外,公司还将在2028年之前分五次向退休人员支付2500美元,而这也将给通用汽车带来70亿美元的巨额成本。行业观点认为,新协议带来的成本增加将使底特律三巨头更难和特斯拉、丰田汽车等这些并未加入工会的品牌竞争。
从时间点来看,福特汽车是率先与UAW达成协议的车企。当地时间10月25日,福特汽车与UAW宣布达成初步协议,协议包括4年半的合同期内加薪25%,其中第一年加薪11%,再加上5000美元的奖金和生活成本津贴,这将使得福特UAW工人的实际加薪幅度超过30%,达到每小时40美元以上。由此,福特汽车率先结束了为期六周的工人罢工行动。
当地时间10月26日,通用汽车、Stellantis集团与UAW进行谈判,希望结束持续六周的罢工,特别是在福特汽车已经与UAW达成和解后,通用汽车、Stellantis集团与UAW的谈判也进入紧张时刻,这两家车企也迫切希望结束罢工。最终,Stellantis集团于当地时间10月28日与UAW达成和解,后UAW工人针对通用汽车北美最大工厂进行罢工,最终通用汽车于当地时间10月30日与UAW达成初步协议。
据了解,UAW员工与底特律三汽车巨头每四年重新签署一次合同,工会员工与底特律三大汽车巨头的合同于9月14日到期,工会要求三汽车巨头提高薪资、养老金、医疗、失业等保障以应对美国通胀高企带来的生活成本危机,包括加薪40%、每周四天工作制等,但在最后期限内,双方并未就新劳资协议达成一致,最终发起大规模罢工行动。
自9月15日以来,UAW针对三大底特律车企进行不同程度的罢工,导致三大车企面临巨额经济损失。10月26日,福特汽车表示,UAW为期41天的罢工给该公司带来了13亿美元的损失,第三季度净利润减少12亿美元。通用汽车表示,罢工已经令公司损失8亿美元。此前,美国经济咨询公司安德森经济集团(AEG)发布数据显示,截至10月19日,UAW针对三大车企的罢工所造成的经济损失已超过93亿美元,涵盖车企及供应商、经销商等的损失。
由于罢工影响,通用汽车和福特汽车都下调2023年的业绩指引。10月24日,通用汽车发布三季度财报显示,当季实现营业收入441.31亿美元,同比增长5.35%。归属于普通股东净利润为30.38亿美元,同比下降7.32%。通用汽车表示,部分原因是受到UAW罢工带来的影响,使得三季度利润减少约2亿美元。
UAW罢工带来的影响是长期的,包括特斯拉在内的其他车企可能成为下一个罢工的目标。此前,UAW主席Shawn Fain曾明确表达过下一阶段目标——特斯拉。Fain强调,与三巨头的合同胜利证明了工会现在的组织方式是有效的,到2028年重返谈判桌时,谈判对象将不仅是三巨头。
众所周知,特斯拉是全球市值最大的汽车企业,也是美国最大的电动汽车制造商,在美国拥有数万名非工会员工。据了解,UAW也曾尝试组织特斯拉工人成立工会,但未能成功。马斯克曾在推特上写道,“没有什么能阻止我们汽车工厂的特斯拉团队投票成立工会。如果他们愿意,现在就可以这么做。但为什么要支付工会会费,并放弃股票期权呢?”但据知情人士透露,特斯拉在加利福尼亚州的工人们正在筹划建立工会,UAW也答应将为该工厂的集体谈判提供一切必要的资源。
据了解,底特律三车企与UAW达成最终协议,将导致劳动力成本大幅上升,以通用汽车为例,新合同将导致通用汽车在4.5年内损失70亿美元。下一轮谈判时间是在2028年,届时UAW或将提出更高的薪资要求,且罢工目标不再只有福特、通用、Stellantis,而可能包括丰田、本田等车企。
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