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福特翼搏即将停产 继任车型或为PUMA

更新时间: 06月15日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月21日报道——

据相关媒体报道,作为福特旗下的小型SUV 翼搏即将面临停产,作为一款曾经夺得合资小型SUV销量冠军的车型,在今年6月仅售出203辆,或许该车型确实已经步入生命的末期。

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福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV,首次亮相于2012年北京车展,并且正式公布了官方中文名称,Ecosport定名为翼搏,并于2013年初国产上市,上市同年便售出超5万辆,在2014年销量更是突破8万辆,夺得合资小型SUV销量冠军。

不过,目前福特翼搏在售车型均为国五排放标准,仅能够在少数地区销售,2020年7月1日起,全国范围内实施国六排放标准,届时国五排放车型将无法销售、上牌。

如果,没了福特翼博,福特或将在小型SUV这个市场失去相对的市场份额。但据了解,福特或将以今年6月份福特发布的全新小型SUV——PUMA作为翼博继任车型。而该车型也已经亮相过,预计今年年底在欧洲市场率先上市。动力方面搭载1.0T三缸汽油发动机。但目前仍未有具体消息该车型是否会国产。

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此外,据发布会上厂商内部人士透露,翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产。但在近日,福特也一口气发布了三款新车型,希望可以再次引领福特在中国的热情。虽然,上市的三款车型并不能确定能否帮助长安福特提升销量。

但面对销量“触底”现状,福特早已对渠道和库存“动刀”,为开启下半场争夺铺路。数据显示,今年前7个月,长安福特销量为9.32万辆,同比下滑62.94%。

杨嵩透露,长安福特已经开始通过停产、给经销商补贴等方式主动降库存。数据显示,今年4月长安福特销量仅为1.47万辆,7月销量攀升至2.1万辆,环比增长9.1%。截至6月,在一系列为经销商减负动作后,长安福特经销商库存系数仅为28天。

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若福特翼搏停产,相信福特也会寻找新车型来替代该市场份额,因为,此前福特发布的 “福特中国产品330计划”,在未来三年内,在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌。


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