2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月08日报道——
9月7日,国家市场监督管理总局发布公告,长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年1月1日起,召回2017年8月25日至2019年7月25日期间生产的部分蒙迪欧插电混动版汽车,共计5442辆。
召回原因是本次召回范围内车辆的动力电池能量控制模块(BECM)可能因电压和电流过大而损坏,导致动力电池不能为车辆提供驱动力;或者造成该模块所在的后备箱区域发生局部积热,极端情况下可能引发起火,存在安全隐患。
针对以上缺陷,自2024年1月1日起,长安福特汽车有限公司将通过授权的福特品牌经销商,对召回范围内的车辆免费升级软件以优化动力电池控制策略,并增加故障发生前车辆的预警和警示信息。自2024年4月1日起,对召回范围内的车辆免费更换带有保险回路的BECM线束,以消除安全隐患。
目前在售的蒙迪欧于2022年4月上市,先期上市车型为2.0T版本,今年则推出了1.5T车型,售价区间为14.98万-21.68万元。据了解,蒙迪欧是福特汽车旗下首款全球车型,于1986年斥资60亿美金研发,是汽车史上研发成本最高昂的车型之一,福特希望将其打造成一款“世界车”。不过,自2000年开始,蒙迪欧在欧美市场销量江河日下,至2020年已在多个市场停产,逐渐成为中国特供车型。
2004年2月,蒙迪欧进入中国市场,该车作为长安福特第二款量产车上市,彼时引入的是第二代车型,售价20.98-22.98万元,动力上仅提供2.0L一款发动机。2007年11月,第三代蒙迪欧-致胜上市,新车共推出4款车型,售价区间为18.18-23.98万元,动力上提供2.0L和2.3L两款发动机。2013年8月,第四代蒙迪欧正式上市,源自阿斯顿·马丁的设计元素获得市场追捧,不过由于多年不换代,其产品力和设计美感已跟不上时代发展,蒙迪欧市场销量很快开始下滑。
数据显示,2016-2017年,蒙迪欧累计销量为10.10万辆和11.22万辆,然而,2018年销量骤降至4.54万辆,2019年-2021年销量也分别仅有1.76万辆、2.50万辆、3.43万辆。与同级竞品本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等年销均超10万辆的销量相比,蒙迪欧尚不及上述车型的零头。
2022年4月13日,长安福特全新一代蒙迪欧上市,这也是时隔8年来,蒙迪欧的一次全新换代,新车共推出4款车型,当时售价区间为15.98-21.68万元,相比于当时的老款车型起售价足足低了3.3万元。作为新一代车型,新车外观和内饰均有所提升,动力上先期推出的是搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kw,匹配8速手自一体变速箱。
新车上市后,蒙迪欧销量开始有了明显的好转,2022年累计销量为58449辆,位居中型轿车榜单中的第15名。另据最新数据显示,今年1-7月,蒙迪欧累计销量为25271辆,其中7月销量为4174辆。
从本次召回的数量来看,蒙迪欧召回的数量并不高,且召回的车型均不涉及新一代蒙迪欧,为2017年8月25日至2019年7月25日期间生产的部分蒙迪欧插电混动版汽车,不过针对以上缺陷,长安福特要到明年1月起才开始对召回的车辆进行免费升级软件,同年4月免费更换带有保险回路的BECM线束。长安福特指出,在车辆完成召回维修前,用户不要对车辆进行充电,以降低车辆安全隐患。
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