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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月17日报道——
在工信部日前发布申报第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆变更扩展产品公示清单,蔚来ET5T车型尾标拓展相关信息位列其中,在上市时以ET5旅行版命名的车型,现在正式更名为ET5T。
蔚来表示,在上市时以“ET5旅行版”命名的车型现更名为“ET5T”,今后用户购买ET5T可选装不同样式的尾部字标。
蔚来ET5T于6月15日发布并上市,新车共推出2款车型,售价区间为29.8-35.6万元。综合此前报道,ET5T是蔚来首款旅行车,基于ET5打造而来,外观、内饰设计基本与ET5保持一致,但头部空间更加宽裕,并增加了许多与旅行相关的功能和配置。蔚来表示,用ET5T替换“旅行版”这一车型代称,希望这款车面向更大的主流家庭用车市场,而不只是旅行车这一细分市场。
中国人,真的不喜欢旅行车。
旅行车在欧洲市场特别受欢迎,有着很高的市场地位,这与他们的生活方式和文化发展不无关系,但旅行车在中国市场却始终难以得到认可,几乎没有走量的先例。翻开中国汽车发展史,曾有不少旅行车被引入中国市场销售,从最早的标致505 SW8、桑塔纳Variant、海马Wagon,到后来的赛欧SRV、马自达6 Wagon、大众蔚揽,同样结构的旅行车在与SUV竞争时毫无优势,比如驾驶体验和空间感受等。换句话说,相比于旅行车,中国消费者更愿意购买SUV。
旅行车在国内市场之所以没有存在感,与品牌和价格相关。2021年6月,上汽通用宝骏推出一款名为“Valli(向往)”的紧凑型休旅车,它的车型命名也令人十分“向往”,分别为莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星,售价7.98-10.58万元。作为一款旅行车,宝骏Valli几乎是国内旅行车市场的最低售价,但10万元级别的消费市场仍以轿车和SUV为主,再加上宝骏品牌在国内市场并没有太大的存在感,最终宝骏Valli无奈停产停售。
整体而言,大部分旅行车的价格都比较贵,例如奥迪A4 AVANT(进口)指导售价为35.98万元起,比奥迪A4贵了3.8万元。此前,奔驰C级旅行、宝马3系旅行也都因为销量低迷最终无奈宣布退出中国市场,就算是还留有旅行车产品线的奥迪,A4、A6的Avant/Allroad加在一起,一个月也就300辆左右的销量。
数据显示,7月蔚来ET5T售出3662辆,这个销量在旅行车市场已然算是不错了。一方面,购买ET5T的消费者主要以年轻用户为主,年轻化的用户对于新鲜事物的接受能力明显更高,跨界车、猎装车、旅行车更容易被接受。其次,ET5T的起售价与ET5一致,但相比ET5来说头部空间更加宽裕,为消费者提供更多的购车选择。
不过,蔚来ET5T的竞争对手也越来越多,例如极氪001,其定位纯电猎装轿跑,最高月销量达到万辆以上,在轿跑车市场中算是不错的表现。日前,极氪汽车官宣降价,旗下极氪001直降3.0-3.7万元,入门款WE版最新价格为26.9万元,相比于蔚来ET5T便宜不少。此外,越来越多的品牌开始进入这一市场,新近上市的腾势N7、即将上市的比亚迪宋L都可能产生影响。
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