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上市不到半月!某豪车启动召回

2024-04-17更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月02日报道——

6月2日,国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回生产日期为2021年1月13日至2023年2月6日期间的部分进口捷尼赛思G80、GV70、GV80和纯电GV70、GV60汽车,共计1602辆。

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召回原因是本次召回范围内的车辆在发生低速碰撞时,前排座椅安全带预紧器工作时间延迟导致预紧器管道内压力过大,安全带预紧器气体发生器可能脱离并弹出碎片,存在安全隐患。针对以上缺陷,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司将为召回范围内的车辆,免费安装防止安全带预紧器气体发生器脱离的保护装置,以消除安全隐患。

需要注意的是,本次召回车型中,GV60为新上市不久的车型,并且这是其一个月内第第二次召回。5月12日,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,召回自2023年5月12日起生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60汽车,共计70辆。

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召回原因为召回范围内的车辆因制造原因,后桥半轴表面应力过大,可能导致车辆行驶中半轴发生断裂,存在安全隐患。为此,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司为召回范围内的车辆免费更换后桥半轴组件,以消除安全隐患。

2022年11月,捷尼赛思一口气亮相G80、GV70和GV60三款纯电车型,其中捷尼赛思GV60于3月17日上市,捷尼赛思GV70于5月22日上市。也就是说,这两款才上市不久就面临召回。

据《汽车行业关注》此前报道,捷尼赛思纯电GV60车型共推出2款车型,豪华版车型售价为28.58万元起,旗舰版车型售价为35.18万元起。GV60车型定位纯电中型跨界SUV,基于E-GMP纯电平台打造,是捷尼赛思品牌首款基于纯电平台所打造的车型。作为跨界SUV车型,新车外观设计上也与市面上常规的SUV车型设计有很大区别,CLTC续航里程最高可达645公里。动力上,豪华版车型搭载单电机后驱(RWD)系统并提供双电机四驱(AWD)系统可选,最大功率为233.9千瓦;旗舰版车型则标配双电机四驱系统(AWD),提供双电机四驱高性能系统(AWD)可选,最大功率为360千瓦。

而捷尼赛思GV70车型则于5月22日上市,上市至今不到15天。捷尼赛思GV70定位豪华中型SUV,是捷尼赛思旗下的首款中型SUV,以进口形式引入国内市场销售。捷尼赛思GV70共推出两款车型,豪华版车型售价为32.98万元,旗舰版车型售价为40.58万元,动力上,全系搭载2.5升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率223千瓦,最大扭矩422牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构方面,GV70配备前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

作为韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌,捷尼赛思(GENESIS)成立于2015年11月,于2021年4月正式进入中国市场,虽然入华时间仅两年左右,但其已先后在国内布局多款车型,目前捷尼赛思国内在售车型包括G70、GV70、G80、GV80以及GV60等,而从本次召回的车型来看,此次捷尼赛思召回车型几乎涵盖旗下大部分车型。

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从产品布局分析,捷尼赛思国内在售车型并不少,但受限于品牌较小众,捷尼赛思在国内市场的发展并不顺利。新车交强险购买数据显示,2022年捷尼赛思在国内累计销量仅为1457辆,细分车型中,G70、G80和GV80三款车型销量分别是226辆、832辆和399辆。

按照规划,到2025年起捷尼赛思所有新车型都将成为纯电车型,到2030年实现100%零排放,到2035年实现品牌净零碳排放。至于多款车型上市后能否重新打开捷尼赛思品牌的发展,或许不久之后就会有答案。


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