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众泰汽车董事长离职!

更新时间: 06月25日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月01日报道——

531日,众泰汽车发布公告,黄继宏先生因个人原因申请辞去公司董事会董事长、董事职务,同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后,黄继宏先生将不在公司担任任何职务。

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相关资料显示,黄继宏于2021年12月担任众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”)董事长。目前黄继宏是深圳市深商控股集团有限公司(以下简称“深商控股”)的实际控制人兼总经理,同时也是庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”)的实控人。

众泰前身是1998年成立的黄山金马股份有限公司,于2000年5月19日挂牌上市。2003年,台湾丰田特锐车型生产线因财务原因要出售铁牛集团实控人应建仁最终收购该产线,连同设备带模具,乃至技术工人和管理人员都一起带回永康,同年成立众泰控股集团有限公司,并且与成都新大地合作获取造车资质,正式开始整车制造。

2006年,众泰首款车型大地众泰2008上市外观与丰田特锐别无二致,但凭借实用性和价格优势,很快便受到市场的追捧。首战告捷的众泰继续加码,次年收购面临重组的江南汽车70%股份,解决了造车资质的同时,还收获了江南奥拓这一品牌。

由于模仿丰田特锐取得成功,众泰也在这一造车方式上越走越远。2013年,众泰推出首款中型SUV T600外观与奥迪Q5高度相似。2016年,众泰推出与保时捷Macan高度相似的SR9虽然外观争议颇为巨大,但极低的售价还是将众泰推向巅峰,挺进自主品牌前十。

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归根结底,众泰之所以能够走上巅峰,靠的是模仿,但也正是因为模仿,其后因为产品问题爆发口碑下滑,再加上同期吉利、比亚迪、长安等自主品牌向上扩张,最终导致众泰销量一落千丈。到2020年,众泰生产经营业务几乎停滞,旗下多家子公司以及母公司被破产清算。

2020年12月,众泰汽车母公司铁牛集团由于严重资不抵债、无继续经营能力,被法院裁定破产清算。2020年10月—2021年6月,众泰系8家公司因陷入债务危机,先后被人民法院受理破产。2021年10月,众泰汽车重整投资人最终确定为江苏深商,重整投资款为20亿元,资金将用于支付重整费用、清偿债务,并利用产业协同优势,帮助众泰汽车尽快恢复全国的销售网络。

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资料显示,江苏深商由深商控股集团有限公司全资控股,深商控股是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业,实际控制人为黄继宏。至此,江苏深商以24.22%的持股比例成为众泰汽车控股股东,黄继宏当选众泰汽车董事长

202210月,众泰汽车发布公告,自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前的准备工作已基本完成,计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

据了解,众泰汽车在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局整车生产基地,设计产能为68.5万辆,而T300车型主要有重庆和浙江两地生产,其它工厂暂时还没有复产。除了T300外,江南汽车还于2月上市江南U2车型,该车是江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的首款战略产品,售价为5.68-9.88万元。不过,不管是众泰T300还是江南U2具体销量都无法查询到。

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财报显示,2022年众泰汽车营收7.83亿元,同比下滑5.09%净亏损9.09亿元,同比下滑28.82%;2023Q1众泰汽车营收1.63亿元,同比增长30.23%净亏损1.88亿元,同比下滑19.72%

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