2024-05-02更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)03月03日报道——
日前,《汽车行业关注》从相关渠道获悉一份名为《关于CX-8、CX-4与阿特兹停产通告》。《通告》内容称,根据公司策略,工厂即将于2023年3月停止生产CX-8、CX-4、阿特兹车型。截至发稿前,长安马自达暂未对网传《通告》内容进行回应。
据长安马自达官网显示,目前在售车型包括马自达3昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等车型。据上险数显示,2022年长安马自达全年销量107602辆,其中昂克赛拉为62478辆,CX-5为17511辆,CX-30为11708辆,阿特兹为7314辆,CX-4为6580辆,CX-8为1276辆。从数据不难看出,长安马自达销量有70%来自昂克赛拉,而阿特兹、CX-4、CX-8在终端市场的销量较为惨淡,三款车型全年销量均未破万。
阿特兹、CX-4为原一汽马自达旗下车型。2014年5月,一汽马自达发布基于Takeri概念车为蓝本设计的第三代马自达Atenza并取名“阿特兹”。2019年8月,新一代阿特兹上市,在新一代魂动设计的加持下,新车整体造型更加运动年轻,内饰设计更加简洁,动力依旧搭载2.0L、2.5L两种排量自然吸气发动机。目前,市场在售阿特兹车型于2021年3月上市,厂商指导售价为17.58-23.98万元。
2015年11月,马自达在广州车展上亮相了一款名为“KOERU越”的概念车,该车可以视为CX-4的雏形。2016年6月,一汽马自达全新紧凑型SUV——CX-4在国内上市,新车搭载2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机,售价区间为14.08-21.58万元。这是一汽马自达合并前推出的最后一款新车,一汽马自达希望CX-4车型能够接捧马6,成为新的销量支柱,但最终却叫好不叫座,在销量上表现平平。
至于CX-8,其更像是加大版的CX-5,风格与新CX-5以及新CX-9车型相近,采用最新世代的魂动设计风格。2018年12月,长安马自达CX-8正式上市,售价区间为25.88-33.08万元,其保留了海外版车型的内外设计,全系采用7座布局,动力方面则换装2.5L自然吸气发动机。作为一款中大型SUV,CX-8在国内市场的价值口碑还可以,但其产品力以及品牌认知却十分欠缺,直接导致CX-8的失败。
前段时间,阿特兹、CX-4内部员工购车价格被曝光,市场指导价21.88万元的阿特兹2.5L蓝天尊崇版,集团内部员工活动价14.00万元,相当于优惠7.88万元,而CX-4 2.0L蓝天活力版以及2.0L蓝天探索版均优惠5.5万元以上。目前,阿特兹、CX-4的内部已经消耗完毕,传闻库存消耗后将停产。此外,3月1日,长安马自达官宣,CX-5全系直降2.6万元,最新指导价为14.98-21.08万元,官方并未透露降价的原因,但市场认为可能在为即将上市的CX-50让出销售空间。
目前,马自达在中国市场主要依靠马3昂克赛拉,这是马自达旗下售价最便宜的车型。事实上,对于马自达来说,马6阿特兹和CX-4两款车型才具有更重要的品牌提振价值,阿特兹填补的是马自达在中国唯一一款中级轿车的空白,而CX-4的出现则开创了“轿跑SUV”的概念风格,但从目前来看,这两款原属于一汽马自达的车型似乎已经被当成了“外人”。至于CX-8,月销不足百辆也直接宣告它的失败。
2022年,马自达销量跌幅远高于丰田、本田、日产,产品单一是销量下滑的核心问题。马自达中国官网显示,目前在售车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-95、CX-8、CX-30/CX-30EV,这些车型基本搭载2.0L或2.5L发动机,其中售价最低的昂克赛拉还搭载1.5L发动机。对于马自达来说,这些车型的动力总成基本一致,不同的只是外观的区别。据悉,2023年内长安马自达将国产CX-50、CX-90两款车型,前者定位紧凑型SUV,后者定位中大型SUV,而大概率也会采用类似的动力总成。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月30日,一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇调任东风公司,升任副总经理。目前黄勇的职务已在东风汽车集团官网上更新。至此,东风汽车集团领导班子由杨青、周治平、张祖同、尤峥、冯长军、黄川、黄勇,共七名成
4月30日,一汽奔腾旗下全新车型——奔腾小马开启预售。新车共推出3款车型,预售价区间为2.89万-3.49万元。新车定位纯电动微型车,采用3门4座两厢车,动力上搭载20kW永磁同步电机,上市后预计将与
4月30日下午,华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将担任终端BG董事长职位,卸任终端BU CEO,该职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任。在此之前,余承东任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案B
4月30日晚间,比亚迪法务部发布微博称,因发布不实诋毁言论,侵权人黄某被判公开道歉并赔偿。比亚迪法务部称,侵权人黄某系小特APP网络平台和特能行APP网络平台的注册用户。2023年1月8日,侵权人在前
5月1日,造车新势力如期对外公布4月销量成绩单。据《汽车行业关注》统计的排行榜来看,4月新势力销冠又重新回到理想汽车手中,以超3000辆的差距反超问界,前者月销25787辆,后者月销辆。小米汽车是第一