汽车行业关注（autochat.com.cn）04月26日报道——

蔚来目前已经推出ES8、ES6两款量产化车型，而在3月份蔚来已经宣布，将第三款车型为一款轿车，上海车展期间，蔚来轿车产品系列ET的预览版ET Preview首次亮相，预计在年底上市。

不过现在蔚来ET项目传来了不好的消息，网易智能从多个信源独家获悉，蔚来该首款轿车项目ET已在内部叫停。针对此事，网易智能向蔚来公关部求证，相关人士表示，该项目根据车展的反馈会有调整，ES6后面的产品具体是什么目前还没有定，不能说ET暂停。

蔚来轿车ET系列的预览版车型在上海车展正式亮相，不过除了展示外观，蔚来没有透露关于ET Preview的任何细节，这款车的尺寸、性能参数、价格区间、上市时间等信息都还不清楚。对此蔚来总裁秦力洪解释称，蔚来之所以没有公布ET预览版的详细信息，原因在于这款车展示的更多是蔚来轿车产品的设计思路，包括造型、车身姿态等信息，旨在与外界进行沟通，获得大家的评价。

根据蔚来的计划，其第三款车型是一款轿车，原本计划是由蔚来汽车自建的上海工厂完成制造的，不过在公布去年第四季度财报中的时候，蔚来也确定取消在上海嘉定建厂计划，并且宣布第三款车型仍由江淮汽车代工生产。

在公布去年第四季度财报中，蔚来汽车全年净亏损达到了 96.4亿元人民币，蔚来股价也应声下跌。与此同时蔚来还确定了取消2017年签订的在上海嘉定建厂计划，取消自建工厂后，蔚来更加坚定代工生产的合作模式，降本增效。

当时蔚来方面表示，投资改造并扩充江淮蔚来合肥工厂的产能，第三款车型“ET7”仍交由江淮汽车代工生产，李斌称，“已经决定我们的第三款车型会在JAC（江淮汽车）生产。”

蔚来目前已经推出ES8和ES6两款量产车型，ES8定位中大型SUV，综合续航355公里，补贴前售价区间为44.8-54.8万元（54.8万元为创始版）。ES6定位中型SUV，84千瓦时的性能版综合续航可达到510公里，补贴前售价区间35.8-54.8万元（54.8万元为首发纪念版）。

2018年蔚来共交付11348辆ES8，总收入49.512亿元，但亏损不断扩大，全年净亏损达到96.390亿元，较去年增长了92%。财报显示，2018年蔚来总销售成本为52.07亿元；总研发费用为39.979亿元，总销售及管理费用则达到了53.418亿元。

进入今年，蔚来交付量出现了大跳水，数据显示今年一季度，蔚来交付3989台电动车，环比去年第四季度的交付量下滑了50%，但CEO李斌说到，交付数据感觉还不错，超过了预期。

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