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失而复得!长安汽车收回长安新能源控制权

2023-02-04更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月03日报道——

122,长安汽车公告,公司拟出资13.3亿元收购重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)10.34%股权交易完成后,公司持股比例将由40.66%增加至51.00%,长新基金持股比例将由11.08%3.37%,承为基金由8.20%5.57%,长安新能源将纳入公司合并报表范围。据悉,该交易尚不构成重大重组方案,仍需得到国家市场监督管理总局批准。

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2017年12月,长安汽车成立新能源事业部,次年转成重庆长安新能源汽车科技有限公司开始独立运营,为引入战略合作伙伴解决资金方面的需求20185月,重庆长安新能源汽车科技有限公司成立,注册资本为人民币9900万元,长安汽车持股100%

2019年12月,长安新能源拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者,四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。20201月,长安新能源完成工商变更,注册资本变更为2.02亿元。增资后,长安汽车持有长安新能源的股权比例由100%稀释到48.95%。换而言之,长安新能源引入投资者解决了资金问题,但长安汽车也因此丧失控制权。

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据长安汽车历年财报显示,2018-2021年长安新能源连续亏损,分别为2.44亿元、4.81亿元、11.62亿元、27.72亿元,2022年上半年净亏损14.72亿元,4年半累计净利润亏损61.3亿元。

不过,长安新能源销量迎来高速增长。据长安汽车销量快报显示,20221-10月长安汽车销量190.56万辆,同比下滑1.50%,其中长安汽车自主品牌新能源累计销量19.29万辆,同比增加133.25%。

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长安汽车为何重拾长安新能源控股权?长安新能源引入的投资人几乎都是投资机构,并非各行业企业,这或是长安汽车为了保持对长安新能源的生产运营自主权。其一,当下新能源汽车成为主赛道,把握好主赛道上长安汽车维持市场竞争力的重要途径;其二,谋求分拆上市;

目前,长安汽车旗下拥有深蓝、阿维塔两个新能源品牌,其中深蓝隶属于长安新能源。2022年4月,长安汽车对外发布全新纯电品牌长安深蓝,首款车型深蓝SL03725日正式上市,新车基于长安全新的EPA1纯电平台打造,提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本,售价区间为16.89-69.99万元

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不过,对比同级别的比亚迪海豹等车型,虽深蓝SL03三电系统上有所突破,但电池管理技术、热泵系统空调、扎实的底盘等方面还稍有差距。据零售数据显示,8月深蓝SL03交付879辆,9月交付2708辆,10月交付6384辆。

至于阿维塔,由长安、华为、宁德时代三家联合打造,搭载华为智能汽车系统,全系标配宁德时代三元锂电池,而长安负责研发生产,阿维塔11定位中型纯电SUV,售价区间为34.99-40.99万元,步入高端区间的豪车序列。不难看出,阿维塔的优势在于华为和宁德时代的加持,但阿维塔11的核心部件三电系统、智能系统被分别交予宁德时代、华为之手,依此趋势发展长安汽车或终会沦为二者的代工厂。

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此外,长安汽车重拾长安新能源控制权也是为了实现分拆上市。新能源板块在传统车企被分拆上市已经是业内的一大现象,例如吉利旗下极氪、广汽旗下埃安、上汽旗下智己等实际上,早在今年1月,长安汽车曾表示,完成B轮融资后,长安新能源计划于2025年前后完成公开上市。

同日,长安福特宣布,杨大勇被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁,接替原执行副总裁赵非的工作,向长安福特汽车有限公司总裁何晓庆汇报。与此同时,原长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非不再担任公司任何职务,升任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记。

资料显示,杨大勇1974年9月出生,1997年7月参加工作,曾任长安汽车市场部副部长,商用车事业管理部副部长,商用车事业管理部部长,品牌公关部部长、党支部书记、公司新闻发言人,高端车品牌项目组高级项目总监,智能化产业发展项目组高级项目总监。2021715日,长安汽车聘任杨大勇为公司副总裁。202112月16日,杨大勇退出重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理职务,但仍担任董事长一职。

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