汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——

10月13日，极星旗下全新车型Polestar 3全球首发，新车推出两个版本，在中国地区的预售价区间为88-103万元。其中双电机长续航版本售价88万元，双电机高性能版本售价103万元。据了解，新车定位高性能大型SUV，将于2023年在成都工厂投产，第四季度开启交付，国内首发时间将定在2023年的上海车展期间。

外观方面：新车采用全新设计风格，进气格栅为封闭式处理，采用大面积的玻璃车顶颇具特色。车身方面，尺寸长、宽、高分别为4900/2120/1627（mm），轴距为2985mm。车身线条流畅，采用隐藏式门把手、双色轮圈等元素的运用提升新车的时尚感。车尾搭配贯穿式设计的尾灯，内部搭配LED光源进行点缀，提升夜间车辆的辨识度。

内饰方面，采用简约的设计风格，中控位置采用物理按键，搭配全液晶仪表盘与中控14.5英寸的大竖屏，大屏内部标配OTA空中升级功能。配置方面标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器，标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。动力系统方面，新车采用的是纯电驱动电机，长续航版电机的最大功率360千瓦，最大扭矩840牛·米，百公里加速5秒；高性能版电机的最大功率380千瓦，最大扭矩910牛·米，百公里加速4.7秒。提供620km和670km两个续航版本。

目前，极星旗下的车型有polestar1和polestar2两款车型。按照规划极星计划在未来3年，每一年推出一款新车型,包括Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5。Polestar 3只是一个开始。早前极星中国和亚太区原总裁内森·福肖曾表示，Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5这三款产品很好地适应中国市场需求，像Polestar 3/4都是SUV车型，正是考虑到了中国消费者的偏好。

极星的目标是到2025年底，全球销量翻十倍达到29万辆。作为独立电动高性能汽车品牌，极星从一开始就对标特斯拉，并模仿特斯拉的发展路线。极星推出的首款车型Polestar 1定位两门运动跑车，售价高达145万元，不过从Polestar 1的表现来看并不给力。据乘联会数据显示，2020年Polestar 1销量仅为24辆。对此业内普遍认为，极星1并不是为了销售，而是为了塑造起高端品牌形象。而Polestar 2的销量也同样不理想，据相关数据显示：2022年8月，Polestar 2销量为51辆，021年08月-2022年08月份，Polestar 2销量为1657辆。

极星此次推出Polestar 3或想扭转销量上的颓势，不过以Polestar 3的售价定位来看，对比市面上差不多配置车型的售价，极星3的售价似乎有点偏高。想要在中国市场获得很高的销量，还是有一定难度。毕竟，就国内市场来看消费者选择来看，无论是中高端豪华品牌，还是入门级车型，覆盖30万至50万的汽车产品还是很多的。

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