2024-04-26更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月01日报道——
今日,捷途汽车官方正式宣布旗下全新车型捷途X-1量产版最终定名——捷途大圣。
据了解,这个名字是以“全网投票方式征名”的形式而获得,捷途X-1产品征集命名活动从2021年11月25日至2022年1月1日截止,而在2021年12月21日,捷途汽车官方已经公布了一次新车X-1征集命名的进展,当时在众多网友提交的名称中,捷途汽车征集了前20强名单,其中就包括此次最终命名的“大圣”,从捷途X-1征名前20强可以看到20强中包含了不同风格的名字,包括隐行、方舟、侠客、李白、大圣、星际、银河等大家比较熟悉的形象,此外还有当下非常热门的话题,如元宇宙。捷途大圣作为捷途汽车首款基于“昆仑”架构平台打造的车型,该车在2021年7月首发亮相,按照捷途汽车官方此前的规划,新车将于2022年量产上市。
与目前在售的中型SUVX70和X90有所不同的是,新车捷途大圣定位于紧凑型SUV,因此在外观造型上也与现售的捷途品牌车型有明显不同。
依据此前公布的官图,在外观上,捷途大圣采用了全新的封闭式格栅设计,前脸造型由前进气格栅变为了无边框的造型样式,内部的中网结构则以类似点阵式元素进行装点,同时新车大灯组造型样式狭长搭配前包围两侧的散热开口造型,使得整车也更显时尚气息。车尾部分,新车采用了Y字形尾灯组以增加其辨识度。
内饰方面,依据已曝光的内饰图片显示,新车中台上搭载的是大尺寸中控屏幕,将采用怀挡式换挡机构。另外新车A柱疑似有人脸识别系统,车内基本没有实体按键,预计新车应该是一款主打智能化的车型,当然这仅是猜测,这一信息目前还没有得到捷途官方的确认,至于材质方面目前也无法判断。
在动力方面,新车将搭载华为IDVP高阶LE自动驾驶功能,匹配奇瑞鲲鹏动力平台。
值得一提的是,去年7月在北京举办的奇瑞捷途品牌之夜上,奇瑞控股的捷途品牌升级为捷途汽车,成为与奇瑞、星途平级的三大品牌之一。这也意味捷途不再上奇瑞旗下的产品系列,而是一个独立汽车品牌。而捷途汽车的全新车型捷途大圣也在品牌之夜上首发亮相,当时奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示:“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”此外,捷途汽车每年推出1至2款新车。预计到2026年时将在全球打造10个生产基地,覆盖60个国家和地区,并实现100万辆销量。
捷途作为奇瑞控股集团旗下的品牌系列,于2018年1月正式推出。汽车行业关注查询其相关资料时显示:2018年捷途推出首款车型捷途X70,因该车型具有精准的市场定位以及超高的性价比,上市之后销量持续破万成为了SUV市场的一匹黑马。但之后连续两年,捷途汽车都未能如期实现其制定下的年度目标。2019年该品牌定下了15万辆的销量目标,但当年捷途汽车的实际销量为13.8万辆。到了2020年,捷途汽车则将目标定为20万辆,不过因为疫情和市场的原因,该品牌最终仅售出13.07万辆汽车,同比下滑5.99%,同样未能完成年度目标。
目前,捷途旗下拥有X90、X70、X70M、X95等车型在售,不过市场销量表现很一般,根据乘联会发布的2021年11月销量数据显示 :2021年11月捷途销量中,捷途X70销量为14385辆,2021年前11个月累计销量为107899辆;但捷途X90销量11月销量仅有4871辆,2021年前11个月累计销量为26042辆。因此,如果捷途X-1上市后能实现畅销的话,捷途大圣的出现将是捷途汽车开启冲击未来2026年百万销量的关键车型之一。
对于未来,捷途汽车表示将推出多款新品,包含4款SUV,3款跨界车型以及多款混动车型。
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