汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——

在一众造车新势力品牌公布11月交付量后，12月3号晚，新能源汽车引领者比亚迪也公布了11月的产销情况。根据比亚迪汽车发布的销量数据显示，11月份比亚迪乘用车实现销量97242辆，其中，新能源汽车销量达90121辆，创下中国新能源乘用车的单月销售新纪录。

具体分析来看，11月份比亚迪旗下DM车型共销售43984辆，呈持续热销趋势，EV车型销售46137辆。此外，旗舰车型汉11月实现销量12841辆，其中，汉EV实现单月破万辆新纪录，达10021辆。据统计，自今年7月份上市以来，比亚迪汉已经累计销量突破14万辆。

秦家族在唐DM-i的带动下销量也是格外显眼，11月销量达30049辆，其中，秦PLUS单月销量达28151辆，同样创车型月销新高，而这也是自2011年1月以来中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万辆。从细分的车型分析，11月份，秦PLUS DM-i实现销量18054辆，秦PLUSEV销量同样破万达10097辆。另外，全新一代唐销量8125辆；宋家族销量25077辆；元家族销量6521辆；e系列销量3799辆，海豚销量8809辆。

值得一提的是，11月30日，比亚迪2022款新车宋Pro DM-i预售首日累计订单量高达18116辆，如无意外，比亚迪宋Pro DM-i或将成为下一个爆款。

据了解，新车共推出5款配置车型，纯电续航有51km和110km两个档位，电池容量分别为8.3kWh、18.3kWh，动力方面搭载了1.5L DM-i混动系统，最大功率为81kW，综合续航里程可达到1090km，百公里油耗低至4.4L，目前新车的预售价为13.58-16.28万元区间，预计新车将于12月下旬上市。

在此之前，比亚迪汽车也出现了多款市场表现火爆的车型，根据此前乘联会公布的10月份新能源汽车销量排行榜显示，比亚迪秦PLUS DM-i当月销量达17393辆、宋DM销量为11316辆，秦PLUS EV当月销量达8405辆，这三款车型都进入排名前五榜单中，王朝家族六款车型则进入榜单前15名。

另据数据统计，今年4月份比亚迪新能源乘用车销量月销量仅为25662辆，10月份其月销量突破8万辆，11月份其月销量则直接突破9万辆，按照之前比亚迪披露的2021年比亚迪新能源汽车销量40万辆的目标，上个月比亚迪已提前完成2021年40万的目标。而从今年每个月份的销量看，比亚迪的月销量从年初的2万辆到如今的9万辆，也证实了未来中国汽车市场新能源汽车将替代传统的燃油车发展趋势。2007 年比亚迪创始人王传福曾直言：计划在2015年成为中国第一汽车产业，2025年成为全球第一的汽车产业，如今这个目前算是完成了一半了，按照目前的发展状态，2025年或将能实现另一半目标，当然目前也仅是猜测，比亚迪能否如期实现目标还得等到2025年才能得知最终的结果。

在新能源汽车持续火爆下，作为国内新能源汽车的佼佼者，比亚迪正加速向新能源车发展，逐步减少燃油车的份额。今年1月份，比亚迪创始人王传福称：电动车全面替代燃油车的时机已成熟并释放出将完全停止生产燃油车的信号，前不久，比亚迪也明确提出将于2040年停产燃油车，在“2021红杉数字科技全球领袖峰会”上，王传福还表示，同价位或同级别的中国新能源汽车已经在性能、智能化、使用成本上全方位超越了传统燃油车，预测今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。

截至11月底，比亚迪汽车已累计实现销量500922辆，在市值方面，截止12月3日，比亚迪汽车市值突破8934亿，仅次于特斯拉和丰田汽车，成为全球市值第三车企。

总的来说，比亚迪11月的销量情况整体比较亮眼，尤其在新能源汽车的销量上呈高速增长趋势，如果之后新能源车的产能能持续增长，预计下月12月份其销量能突破10万级别。

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