分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月08日报道——
据媒体报道,东风英菲尼迪QX60将在19日举办的广州车展上亮相。作为第三款实现国产的车型,QX60是否能够成为英菲尼迪在国内市场的销量担当,挽救东风英菲尼迪的市场处境,也值得关注。
根据工信部申报图显示,国产英菲尼迪QX60外观与海外版车型保持一致,前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅,内部采用熏黑式网格设计,配合两侧LED大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面,新车采用的是悬浮式车顶的设计,对其D柱进行了隐藏,车窗上下沿采用镀铬条点缀。车尾部分,中间黑色饰板连接两侧大灯组,使其看起来类似于贯穿式设计。尺寸方面,新车长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距2900mm。
内饰方面,参考海外版车型,新车采用了全新三幅式方向盘,搭配高清12.3英寸InTouch交互式显示屏和动态仪表,中控大屏采用了悬浮式的设计,空调出风口采用了贯穿式的布局。中控台采用T字区设计,各功能区划分明显。
动力方面,新车将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252马力),与之匹配的将是9速手自一体变速箱。
资料显示,东风英菲尼迪是英菲尼迪与东风汽车于2014年共同出资成立的合资品牌,算起来今年是东风英菲尼迪成立的第六年了。在英菲尼迪实现国产化后,并没有像预期那样快速发展。截至目前,东风英菲尼迪仅有Q50L和QX50两款车型在售,产品更新节奏缓慢,在车型导入和更新速度上相比其它豪华品牌较为滞后。在目前的市场竞争环境下,无论是Q50L还是QX50都很难脱颖而出。自2016年开始,英菲尼迪的销量增速就明显放缓,2016年销量同比增长3.4%至4.16万辆,2017年-2019年英菲尼迪连跌3年,销量分别为4.84万辆、4.72万辆和4.23万辆,2020年又在疫情的影响下跌至2.57万辆,同比下滑26.66%。
进入2021年后,东风英菲尼迪的市场表现进一步恶化。据乘联会数据显示,2021年前三季度英菲尼迪QX50销量为6785辆,Q50L为1978辆,也就是说东风英菲尼迪前三季度累计销量为8763辆,月均销量不足1000辆。
英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌,其在国内的产品竞争力和品牌影响力都是较低的。以林肯汽车为例,此前其在国内市场的表现同样消极,但是在2020年实现国产化后,加快产品布局,陆续推出冒险家、飞行家、航海家等产品,虽然其当前与主流的豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等还有一定的差距,但是其在当前市场的发展预期是向上的。反观英菲尼迪,其自2014年实现国产后,至今仅推出了两款国产车型,品牌影响力、产品竞争力以及产品服务等都难以支撑销量增长。时隔多年,东风英菲尼迪将再次推出全新国产车型,但是当前不管是国产高端品牌还是传统豪华品牌,其市场的竞争压力都是巨大的,国产QX60或许能够带动东风英菲尼迪的销量,但是想要挽救市场困境,除非拿出更多的诚意。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴再减持理想汽车引发行业关注。据香港联交所权益披露资料显示,6月10日至6月13日期间,王兴累计减持了573.7万股理想汽车,套现金额共超6亿港元,持股比例从20.
6月18日,零跑汽车旗下2026款零跑C16正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为15.18-17.88万元。其中,6座版共推出6款车型,售价为15.18-18.18万元;全新五座版车型共推出2款车
据外媒《Autocar》杂志报道,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)在接受采访时表示,奥迪已经撤销2033年停止生产内燃机的决定,仍将继续生产燃油车,直到2035年左右,甚至可能更久
天眼查信息显示,6月16日,天际汽车科技集团有限公司、青岛天际汽车零部件制造有限公司、天际汽车(长沙)集团有限公司新增一则被执行人信息,执行标的2.5亿余元,执行法院为山东省青岛市中级人民法院。天际汽
据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息:东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有